Greundiek, Kümo, Bausatz 1:50

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Greundiek, Kümo, Bausatz 1:50

 

 MS GREUNDIEK

Die Greundiek wurde 1949 als „Hermann-Hans“ auf der Rickmers Werft in Bremerhaven auf Kiel gelegt; der Stapellauf war im Januar 1950.
Das Schiff war eines der ersten nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland gebauten Schiffe und eines der ersten zivilen Schiffe in Vollschweißbauweise überhaupt.
1965 wurde die „Hermann-Hans“ an Henry Dölling verkauft, der das Schiff nach seiner Frau in „Rita Dölling“ umbenannte.
Im Jahr 1986 kaufte der Landkreis Stade das Schiff für die Seefahrtschule Grünendeich, die an Bord Unterrichtseinheiten für die Ausbildung zum Schiffsmechaniker durchführte.
1994 kaufte der Verein Alter Hafen Stade e. V. die Greundiek vom Landkreis Stade. Nach ersten Reparaturarbeiten im Dock der Hamburger Norderwerft bekam das Schiff am 22. April des Jahres seinen Liegeplatz im Hafen von Stade. Dort wurde es bis 2000 restauriert und wieder in einen fahrbereiten Zustand gebracht.
Das Schiff, das weitgehend im Originalzustand erhalten ist, ist als technisches Kulturdenkmal in das Verzeichnis der beweglichen Kulturdenkmale Niedersachsens eingetragen.  Ende Januar 2003 erhielt der Verein Alter Hafen Stade e. V. den Landespreis der Niedersächsischen Sparkassenstiftung für Denkmalpflege für die Restaurierung des Schiffes.
Der Verein Alter Hafen Stade e.V. wartet und betreibt dieses einmalige Museumsschiff mit seinen ehrenamtlichen Mitgliedern seit 1994. Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. Genutzt wird die MS Greundiek heute für Veranstaltungen aller Art und für öffentliche Fahrten auf der Elbe und im Ostseeraum.

Quelle: greundiek.de

Technische Daten:                   Original                                   Modell_______        

andere Schiffsnamen                Rita Dölling, Hermann-Hans, Greundiek     
Schiffstyp                                Küstenmotorschiff                    Küstenmotorschiff
Heimathafen                             Alter Hafen Stade
Flagge                                     Deutschland                           Deutschland
Eigner                                      Alter Hafen Stade e. V.
Länge                                      46,55m                                  931mm
Breite                                       7,60m                                   152mm
Tiefgang                                  max. 3,3m                              66mm
Vermessung                             348 BRT / 183 NRT
Maschine                                 Deutz-Dieselmotor
Leistung                                   250 PS (184 kW)                   ca. 10W
Höchstgeschwindigkeit             9kn (17 km/h)                         1,52kn = 2,81km/h = 0,78m/s
Tragfähigkeit                            535 tdw
Gewicht                                                                                6,95kg max.
Registriernummer                     IMO-Nr. 5149898

Baukasteninhalt:
ABS-Rumpf, tiefgezogen, Bullaugen ausgefräst.
Aufbauten, Decks ABS, Spanten, Modellständer Sperrholz lasergeschnitten,
Beschlagteile, umfangreicher Ätzteilebogen, Leisten Drähte, Kunstoffprofile, Ruder, Welle,
Umfangreiche Bauanleitung mit vielen 3D Zeichnungen

Das Modell wurde unter Zuhilfenahme aller verfügbaren Zeichnungen und vieler Bildern entwickelt.
Eine Entwicklung von Bauer-Modelle.

Der Baukasten entspricht dem jetzigen Zustand jedoch ohne die Sitzbänke und Hydraulikkran /Beiboot auf dern Ladeluken.

Statten Sie diesem Traditionschschiff einen Besuch in Stade ab oder fahren Sie mit. Jede Spende hilft, dieses Museumsschiff zu erhalten.
greundiek.de

Wir danken der Schiffsbesatzung für die gute Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Baukastens der Greundiek. 
Uwe Bauer

Mit Erscheinen des Baukastens werden weitere Bider online gestellt.

 

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