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Querstromruder MS 20mm
Sofort verfügbar
Querstromruder MS 18/20mm
Bei den Querstromrudern mit Flächenpropeller wird der Schub durch einen rotierenden Flächenpropeller erzeugt. Dadurch wird eine sehr schmale Bauform realisiert, so dass diese Querstromruder auch bei sehr beengten Platzverhältnissen im Bug des Schiffsmodells noch problemlos eingebaut werden können (min. Maß d5; siehe Zeichnung )
Kernstück unserer Querstromruder mit geteiltem Tunnel ist die Getriebeeinheit, welche ausschließlich als Ganzmetallausführung gefertigt wird. Auf die massive Getriebeeinheit werden beidseitig Messingrohr aufgeschoben. Diese werden vom Modellbauer mit der Getriebeeinheit verklebt. Durch die beiden aufsteckbaren Messingrohre wird eine einfache Montage im Schiffsrumpf erreicht, da die Bohrungen im Rumpf nicht unnötig groß ausgeführt werden müssen. Da die Innenwandung nahezu keinen Absatz aufweist, ist der Strömungswiderstand sehr gering. Die Querstromruder werden ohne Kupplung, Motorbock und E-Antrieb 7,2 Volt geliefert.
Ausführung mit:
· Antriebsgehäuse aus gedrehtem Messing.
· Antriebsgehäuse mit O-Ringen abgedichtet.
· Antriebsgehäuse in Tunnelmittelteil gelötet.
· Flächenpropeller aus Messing zur Leistungsübertragung.
· Antriebswelle aus Edelstahl, V2A, nichtrostend.
· Antriebswelle 2-fach bronzegelagert.
· Antriebswelle mit Radialwellendichtring abgedichtet, 100 % wasserdicht.
· Werkseitige Lebensdauerschmierung der Antriebswelle.
· Aufsteckbare Strahlrohre aus Messing (auch in Sonderlänge gegen Mehrpreis lieferbar).
· Oberflächenfinish durch Glasperlstrahlen.
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(alle Maße in mm)
114,70 €*
Querstromruder MS 18mm
Sofort verfügbar
Querstromruder MS 18/16mm
Bei den Querstromrudern mit Flächenpropeller wird der Schub durch einen rotierenden Flächenpropeller erzeugt. Dadurch wird eine sehr schmale Bauform realisiert, so dass diese Querstromruder auch bei sehr beengten Platzverhältnissen im Bug des Schiffsmodells noch problemlos eingebaut werden können (min. Maß d5; siehe Zeichnung )
Kernstück unserer Querstromruder mit geteiltem Tunnel ist die Getriebeeinheit, welche ausschließlich als Ganzmetallausführung gefertigt wird. Auf die massive Getriebeeinheit werden beidseitig Messingrohr aufgeschoben. Diese werden vom Modellbauer mit der Getriebeeinheit verklebt. Durch die beiden aufsteckbaren Messingrohre wird eine einfache Montage im Schiffsrumpf erreicht, da die Bohrungen im Rumpf nicht unnötig groß ausgeführt werden müssen. Da die Innenwandung nahezu keinen Absatz aufweist, ist der Strömungswiderstand sehr gering. Die Querstromruder werden inkl. Kupplung, Motorbock und E-Antrieb 7,2 Volt geliefert.
Ausführung mit:
· Antriebsgehäuse aus gedrehtem Messing.
· Antriebsgehäuse mit O-Ringen abgedichtet.
· Antriebsgehäuse in Tunnelmittelteil gelötet.
· Flächenpropeller aus Messing zur Leistungsübertragung.
· Antriebswelle aus Edelstahl, V2A, nichtrostend.
· Antriebswelle 2-fach bronzegelagert.
· Antriebswelle mit Radialwellendichtring abgedichtet, 100 % wasserdicht.
· Werkseitige Lebensdauerschmierung der Antriebswelle.
· Aufsteckbare Strahlrohre aus Messing (auch in Sonderlänge gegen Mehrpreis lieferbar).
· Oberflächenfinish durch Glasperlstrahlen.
· Inkl. Kupplung, Motorbock und E-Motor 7,2 Volt
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(alle Maße in mm)
97,50 €*
Querstromruder MS 16mm
Sofort verfügbar
Querstromruder MS 16/14mm
Bei den Querstromrudern mit Flächenpropeller wird der Schub durch einen rotierenden Flächenpropeller erzeugt. Dadurch wird eine sehr schmale Bauform realisiert, so dass diese Querstromruder auch bei sehr beengten Platzverhältnissen im Bug des Schiffsmodells noch problemlos eingebaut werden können (min. Maß d5; siehe Zeichnung )
Kernstück unserer Querstromruder mit geteiltem Tunnel ist die Getriebeeinheit, welche ausschließlich als Ganzmetallausführung gefertigt wird. Auf die massive Getriebeeinheit werden beidseitig Messingrohr aufgeschoben. Diese werden vom Modellbauer mit der Getriebeeinheit verklebt. Durch die beiden aufsteckbaren Messingrohre wird eine einfache Montage im Schiffsrumpf erreicht, da die Bohrungen im Rumpf nicht unnötig groß ausgeführt werden müssen. Da die Innenwandung nahezu keinen Absatz aufweist, ist der Strömungswiderstand sehr gering. Die Querstromruder werden inkl. Kupplung, Motorbock und E-Antrieb 7,2 Volt geliefert.
Ausführung mit:
· Antriebsgehäuse aus gedrehtem Messing.
· Antriebsgehäuse mit O-Ringen abgedichtet.
· Antriebsgehäuse in Tunnelmittelteil gelötet.
· Flächenpropeller aus Messing zur Leistungsübertragung.
· Antriebswelle aus Edelstahl, V2A, nichtrostend.
· Antriebswelle 2-fach bronzegelagert.
· Antriebswelle mit Radialwellendichtring abgedichtet, 100 % wasserdicht.
· Werkseitige Lebensdauerschmierung der Antriebswelle.
· Aufsteckbare Strahlrohre aus Messing (auch in Sonderlänge gegen Mehrpreis lieferbar).
· Oberflächenfinish durch Glasperlstrahlen.
· Inkl. Kupplung, Motorbock und E-Motor 7,2 Volt
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(alle Maße in mm)
92,00 €*
Querstromruder MS 8mm
Sofort verfügbar
Querstromruder MS 6/8mm
das kleinste Serien-Querstromruder der Welt
Bei den Querstromrudern mit Flächenpropeller wird der Schub durch einen rotierenden Flächenpropeller erzeugt. Dadurch wird eine sehr schmale Bauform realisiert, so dass diese Querstromruder auch bei sehr beengten Platzverhältnissen im Bug des Schiffsmodells noch problemlos eingebaut werden können (min. Maß d5; siehe Zeichnung )
Kernstück unserer Querstromruder mit geteiltem Tunnel ist die Getriebeeinheit, welche ausschließlich als Ganzmetallausführung gefertigt wird. Auf die massive Getriebeeinheit werden beidseitig Messingrohr aufgeschoben. Diese werden vom Modellbauer mit der Getriebeeinheit verklebt. Durch die beiden aufsteckbaren Messingrohre wird eine einfache Montage im Schiffsrumpf erreicht, da die Bohrungen im Rumpf nicht unnötig groß ausgeführt werden müssen. Da die Innenwandung nahezu keinen Absatz aufweist, ist der Strömungswiderstand sehr gering. Die Querstromruder werden inkl. Kupplung, Motorbock und E-Antrieb 7,2 Volt geliefert.
Ausführung mit:
· Antriebsgehäuse aus gedrehtem Messing.
· Antriebsgehäuse mit O-Ringen abgedichtet.
· Antriebsgehäuse in Tunnelmittelteil gelötet.
· Flächenpropeller aus Messing zur Leistungsübertragung.
· Antriebswelle aus Edelstahl, V2A, nichtrostend.
· Antriebswelle 2-fach bronzegelagert.
· Antriebswelle mit Radialwellendichtring abgedichtet, 100 % wasserdicht.
· Werkseitige Lebensdauerschmierung der Antriebswelle.
· Aufsteckbare Strahlrohre aus Messing (auch in Sonderlänge gegen Mehrpreis lieferbar).
· Oberflächenfinish durch Glasperlstrahlen.
· Inkl. Kupplung, Motorbock und E-Motor 7,2 Volt
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(alle Maße in mm)
85,80 €*
Querstromruder MS 11mm
Sofort verfügbar
Querstromruder MS 9/11mm
Bei den Querstromrudern mit Flächenpropeller wird der Schub durch einen rotierenden Flächenpropeller erzeugt. Dadurch wird eine sehr schmale Bauform realisiert, so dass diese Querstromruder auch bei sehr beengten Platzverhältnissen im Bug des Schiffsmodells noch problemlos eingebaut werden können (min. Maß d5; siehe Zeichnung )
Kernstück unserer Querstromruder mit geteiltem Tunnel ist die Getriebeeinheit, welche ausschließlich als Ganzmetallausführung gefertigt wird. Auf die massive Getriebeeinheit werden beidseitig Messingrohr aufgeschoben. Diese werden vom Modellbauer mit der Getriebeeinheit verklebt. Durch die beiden aufsteckbaren Messingrohre wird eine einfache Montage im Schiffsrumpf erreicht, da die Bohrungen im Rumpf nicht unnötig groß ausgeführt werden müssen. Da die Innenwandung nahezu keinen Absatz aufweist, ist der Strömungswiderstand sehr gering. Die Querstromruder werden inkl. Kupplung, Motorbock und E-Antrieb 7,2 Volt geliefert.
Ausführung mit:
· Antriebsgehäuse aus gedrehtem Messing.
· Antriebsgehäuse mit O-Ringen abgedichtet.
· Antriebsgehäuse in Tunnelmittelteil gelötet.
· Flächenpropeller aus Messing zur Leistungsübertragung.
· Antriebswelle aus Edelstahl, V2A, nichtrostend.
· Antriebswelle 2-fach bronzegelagert.
· Antriebswelle mit Radialwellendichtring abgedichtet, 100 % wasserdicht.
· Werkseitige Lebensdauerschmierung der Antriebswelle.
· Aufsteckbare Strahlrohre aus Messing (auch in Sonderlänge gegen Mehrpreis lieferbar).
· Oberflächenfinish durch Glasperlstrahlen.
· Inkl. Kupplung, Motorbock und E-Motor 7,2 Volt
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85,80 €*