elast. Zwischenteil 40,5mm   Das elastische Zwischenteil verbindet zwei Powergrip-Kupplungshälften zu einer kompletten Kupplung. - Die Powergrip-Kupplung verbindet 2 fluchtende Wellen. - Sie arbeitet geräuschlos, ist dreh-elastisch, schwingungsdämpfend und weitgehend verschleißfrei. - Sie ist geeignet für hohe Leistungen und hohe Drehzahlen. Um ein Aufreißen des Zwischenteills bei schnellen Lastwechseln oder großer Leistung des Motors zu vermeiden, empfehlen wir den Sicherungsring 3.4082 Das Zwischenteil wir in den Sicherungsring gesteckt. Nicht genau fluchtende Wellen erhöhen den Verschleiß des Zwischenteils! Länge    40,5mm Außen-Ø 18 mm  

elast. Zwischenteil 20,5mm   Das elastische Zwischenteil verbindet zwei Powergrip-Kupplungshälften zu einer kompletten Kupplung. - Die Powergrip-Kupplung verbindet 2 fluchtende Wellen. - Sie arbeitet geräuschlos, ist dreh-elastisch, schwingungsdämpfend und weitgehend verschleißfrei. - Sie ist geeignet für hohe Leistungen und hohe Drehzahlen. Um ein Aufreißen des Zwischenteills bei schnellen Lastwechseln oder großer Leistung des Motors zu vermeiden, empfehlen wir den Sicherungsring 3.4081 Das Zwischenteil wir in den Sicherungsring gesteckt. Nicht genau fluchtende Wellen erhöhen den Verschleiß des Zwischenteils! Länge    20,5mm Außen-Ø 18 mm  

Kupplungsschlauch 5x1,2x50 mm (VE10)   Kupplungsschlauch Verbindet Wellen von 1,5 bis 2,5 mm Durchmesser. Flexibel, robust, laufruhig. Verpackungsinhalt 10 Stück Technische Daten Länge ca. 50 mm Innendurchmesser ca. 1,2 mm Außendurchmesser ca. 5 mm

Gundert-Elastic Kupplung 5 x 6mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 6,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5    

Gundert-Elastic Kupplung 4 x 5mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 4,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5  

Gundert-Elastic Kupplung 5 x 5mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 5,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5

Flex Kupplung 5-1,5/2   Messing Ø 5 Bohrung 1,5mm - 2,0mm Gesamtlänge 16,7mm Schraube M2, Innensechskant 0,9mm VE 1 Set  

Flex Kupplung 8-2,0/2,3   Messing Ø 8 Bohrung 2,0mm - 2,3mm Gesamtlänge 25mm Schraube M3, Innensechskant 1,5mm VE 1 Set  

Elastic-Kupplung 3 x 3,18   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Auf der 3,0mm Seite ist ein MS-Buchse eingeklebt und auf 3,0mm aufgerieben. Erst danach werden die Gewindebohrungen gefertigt. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager oder Power-Direkt-Antriebe mit motorseitigen Gleitlager.  Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Mit Durchgangsbohrung. Sie können ohne Umbauten gegen starre Kupplungen ausgetauscht werden. Motorwelle d1 3,18mm Antriebswelle d2 3,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4 Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.  

elast. Zwischenteil 40mm   Das elastische Zwischenteil verbindet zwei Powergrip-Jumbo-Kupplungshälften zu einer kompletten Kupplung. - geräuschlos, dreh-elastisch, schwingungsdämpfend und weitgehend verschleißfrei. - geeignet für hohes Drehmoment bis 1,8Nm. Länge      40mm Außen-Ø  28,5mm  

Elastic-Kupplung 3 x 4   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Auf der 3,0mm Seite ist ein MS-Buchse eingeklebt und auf 3,0mm aufgerieben. Erst danach werden die Gewindebohrungen gefertigt. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager oder Power-Direkt-Antriebe mit motorseitigen Gleitlager.  Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Mit Durchgangsbohrung. Sie können ohne Umbauten gegen starre Kupplungen ausgetauscht werden. Motorwelle d1 3,0mm Antriebswelle d2 4,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4 Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.  

Powergrip-Kupplungshälfte 5mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 5,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080   (13,5mm) 25mm 4081   (20,5mm) 32mm 4082   (40,5mm) 52mm    

Powergrip-Kupplungshälfte 6mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 6,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080   (13,5mm) 25mm 4081   (20,5mm) 32mm 4082   (40,5mm) 52mm    

Powergrip-Kupplungshälfte 7mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 7,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080   (13,5mm) 25mm 4081   (20,5mm) 32mm 4082   (40,5mm) 52mm    

Powergrip-Kupplungshälfte 8mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 8,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080   (13,5mm) 25mm 4081   (20,5mm) 32mm 4082   (40,5mm) 52mm    

Powergrip-Kupplungshälfte 4mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 4,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080   (13,5mm) 25mm 4081   (20,5mm) 32mm 4082   (40,5mm) 52mm    

Powergrip-Kupplungshälfte 3,175mm, (1/8")   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 3,18mm,  1/8" Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080  (13,5mm) 25mm 4081  (20,5mm) 32mm 4082  (40,5mm) 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte 3mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 3,0mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080  (13,5mm) 25mm 4081  (20,5mm) 32mm 4082  (40,5mm) 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte 2,3mm   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar mit Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung 2,3mm Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080  (13,5mm) 25mm 4081  (20,5mm) 32mm 4082  (40,5mm) 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte M4   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar Ohne Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung/Gewinde M4 Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080 25mm 4081 32mm 4082 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte M5   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar Ohne Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung/Gewinde M5 Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080 25mm 4081 32mm 4082 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte M6   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar Ohne Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung/Gewinde M6 Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080 25mm 4081 32mm 4082 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte M8   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar Ohne Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung/Gewinde M8 Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080 25mm 4081 32mm 4082 52mm  

Powergrip-Kupplungshälfte ¼“-28 UNF   - aus Sintereisen gepresst - mit hoher Präzision bearbeitet - geräuschlos - dreh-elastisch - schwingungsdämpfend - weitgehend verschleißfrei - für hohe Leistungen - für hohe Drehzahlen Eine komplette Kupplung besteht aus 2 Powergrip-Kupplungshälften und einem elastischen Zwischenteil. verschiedene Achsabstände realisierbar durch unterschiedliche Zwischenteile verschiedene Achsdurchmesser kombinierbar Ohne Gewindestift zum Festklemmen auf der Welle Inhalt 1 Stück Bohrung/Gewinde ¼“-28 UNF Durchmesser 18mm Länge 12mm     Gesamt-Kupplungslänge mit Zwischenteil   4080  (13,5mm) 25mm 4081  (20,5mm) 32mm 4082  (40,5mm) 52mm