Gundert-Elastic Kupplung 5 x 6 x 15mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 6,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5    

Gundert-Elastic Kupplung 4 x 5 x 15mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 4,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5  

Gundert-Elastic Kupplung 5 x 5 x 15mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 5,0mm Antriebswelle d2 5,0mm Außendurchmesser D1 15mm Länge L 24mm Gewindestifte G M4x5

Elastic-Kupplung 3 x 3,18 x 12mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Auf der 3,0mm Seite ist ein MS-Buchse eingeklebt und auf 3,0mm aufgerieben. Erst danach werden die Gewindebohrungen gefertigt. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager oder Power-Direkt-Antriebe mit motorseitigen Gleitlager.  Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Mit Durchgangsbohrung. Sie können ohne Umbauten gegen starre Kupplungen ausgetauscht werden. Motorwelle d1 3,18mm Antriebswelle d2 3,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4 Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.  

Elastic-Kupplung 3 x 4 x 12mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Auf der 3,0mm Seite ist ein MS-Buchse eingeklebt und auf 3,0mm aufgerieben. Erst danach werden die Gewindebohrungen gefertigt. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager oder Power-Direkt-Antriebe mit motorseitigen Gleitlager.  Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Mit Durchgangsbohrung. Sie können ohne Umbauten gegen starre Kupplungen ausgetauscht werden. Motorwelle d1 3,0mm Antriebswelle d2 4,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4 Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.  

Gundert-Elastic-Kupplung 4 x 3,18 x 12mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Mit Durchgangsbohrung. Sie können ohne Umbauten gegen starre Kupplungen ausgetauscht werden. Motorwelle d1 3,18mm Antriebswelle d2 4,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4 Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.  

Gundert-Elastic-Kupplung 4 x 4 x 12mm   Aluminium-Naben präzise gedreht, genau fluchtend mit einvulkanisiertem Gummi-Zwischenteil. Die Kupplung kann kleine Fluchtungsfehler der Wellen ausgleichen. Ideal für lange Wellen ohne Mittellager. Bei starken Schwinggeräuschen in der Welle bringen diese Kupplungen eine sofortige Geräuschminderung in der Antriebsanlage. Sie können ohne Umbauten  starre Kupplungen ersetzen. Motorwelle d1 4,0mm Antriebswelle d2 4,0mm Außendurchmesser D1 12mm Länge L 18mm Gewindestifte G M3x4  Die Kupplung ist passend für Powerdirekt Antrieb mit 500-600er Motorflansch.