Stahlkegelräder, schrägverzahnt   Ersatzzahnräder passend für : -Schottel 70BM       Best. Nr. 4.9060 -Schottel 70BM-Z    Best. Nr. 4.9070 -Schottel 50BM-Z    Best. Nr. 4.9050 Z-Antrierb 750         Best. Nr. 4.9020 Z-Antrieb Duoprop   Best. Nr. 4.9030 -Aeronaut Evinrude -Seven Material: Stahl gehärtet. Außen Ø 11,7mm Höhe        9,7mm Bohrung   5,0mm Die Lautstärke der alten Antriebe mit Kegelrädern wird mit desen spiralverzahnten Kegelrädern deutlich gesenkt. Ein Austausch lohnt sich! Die Lieferung efolgt paarweise.

Ersatzpropeller  Schottel 50 BM-Z, rechts - links   - profilierte Propeller Ø46,5mm, rechts und links enthalten. - Propellersteigung 32,9mm Der Propeller wurde von Bauer-Modelle in Zusammenarbeit mit einem norwegischen Schiffbauunternehmen entwickelt. Demontage /Propellerwechsel  Kappe abziehen Sicherungsring entfernen Propeller von der Welle abziehen neuen Propeller aufstecken Sicherungsring einsetzen Kappe aufstecken Lieferumfang: 1x Propeller 46,5mm links 1x Propeller 46,5mm rechts      

Azipod Ersatzpropellerpaar, rechts     Lieferumfang: Ersatzpropeller vorn:      rechtslaufend Ersatzpropeller hinten:   rechtslaufend Drehrichtung in Fahrtrichtung gesehen  

Azipod Ersatzpropellerpaar, links     Lieferumfang: Ersatzpropeller vorn:        linkslaufend Ersatzpropeller hinten:    linkslaufend Drehrichtung in Fahrtrichtung gesehen  

Ersatzpropeller  Schottel 45 BM-Z, rechts - links   - profilierte Propeller Ø46,5mm, rechts und links enthalten. - Propellersteigung 32,9mm -Drive Dog Der Propeller wurde von Bauer-Modelle in Zusammenarbeit mit einem norwegischen Schiffbauunternehmen entwickelt. Demontage /Propellerwechsel  Kappe abziehen Sicherungsring entfernen Propeller von der Welle abziehen neuen Propeller aufstecken Sicherungsring einsetzen Kappe aufstecken Lieferumfang: 1x Propeller 46,5mm links 1x Propeller 46,5mm rechts      

Ersatzpropeller  Schottel 70 BM, 70BM-Z, Schottel II   - profilierte Propeller Ø65mm, rechts und links enthalten. - Propellersteigung 44,85mm Der Propeller wurde von Bauer-Modelle in Zusammenarbeit mit einem norwegischen Schiffbauunternehmen entwickelt. Dieser Propeller kann gegen den "Propeller" des Schottel II ausgetauscht werden. Demontage /Propellerwechsel  Kappe abziehen Sicherungsring entfernen Propeller von der Welle abziehen neuen Propeller aufstecken Sicherungsring einsetzen Kappe aufstecken Lieferumfang: 1x Propeller 65mm links 1x Propeller 65mm rechts   Dieser Artikel wurde von uns entwickelt und von Graupner kopiert, oder illegal erworben.  

O-Ring 16 x 1,5 mm, Schottel 70BM-Z   Original-Dichtring für Schottel 70BM-Z   (ab 05/2017) nach DIN 3771 / ISO 3601 Innendurchmesser d1: 16 mm Schnurstärke d2: 1,5 mm Werkstoff NBR (Nitrilkautschuk) Shorehärte 70, einsetzbar von ca. -30°C bis ca. +100°C, Wasser nur bis ca. +80°C Beständig gegen Schmierfette, Kraftstoffe, Öle auf Mineralölbasis, Wasser bis ca. +80°C, hohe Abrieb- und Standfestigkeit Nicht beständig gegen aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe, Kraftstoffe mit hohem Aromatengehalt, polare Lösungsmittel, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis und schwer entflammbare Druckflüssigkeiten HFD, usw. Funktion O-Ringe wirken zweifach, sowohl radial wie auch axial dichtend. Die Dichtwirkung setzt durch die Anpressung, die beim Einbau erfolgt, ein. Durch den dann noch entstehenden Systemdruck potenziert sich die Dichtwirkung. O-Ringe werden hauptsächlich in ruhenden Maschinenteilen eingesetzt. Montage Die Montage sollte ohne unnötiges Dehnen des O-Rings behutsam erfolgen. Damit keine Undichtigkeiten auftreten bitte darauf achten, dass der Einbauraum staub- und schmutzfrei ist. Scharfe Kanten müssen entschärft werden, ein Verdrillen ist zu verhindern. Geeignetes Fett hilft bei der Montage in engen Einbauräumen. Ebenso kann ein mäßiges Erwärmen (siehe Werkstoffbeschreibung) den O-Ring elastischer machen. Inhalt 5 Stück

O-Ring 13,1 x 1,6 mm, Schottel 50BM-Z   Original-Dichtring für Schottel 50BM-Z (ab 03/2019) nach DIN 3771 / ISO 3601 Innendurchmesser d1: 13,1 mm Schnurstärke d2: 1,6 mm Werkstoff NBR (Nitrilkautschuk) Shorehärte 70, einsetzbar von ca. -30°C bis ca. +100°C, Wasser nur bis ca. +80°C Beständig gegen Schmierfette, Kraftstoffe, Öle auf Mineralölbasis, Wasser bis ca. +80°C, hohe Abrieb- und Standfestigkeit Nicht beständig gegen aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe, Kraftstoffe mit hohem Aromatengehalt, polare Lösungsmittel, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis und schwer entflammbare Druckflüssigkeiten HFD, usw. Funktion O-Ringe wirken zweifach, sowohl radial wie auch axial dichtend. Die Dichtwirkung setzt durch die Anpressung, die beim Einbau erfolgt, ein. Durch den dann noch entstehenden Systemdruck potenziert sich die Dichtwirkung. O-Ringe werden hauptsächlich in ruhenden Maschinenteilen eingesetzt. Montage Die Montage sollte ohne unnötiges Dehnen des O-Rings behutsam erfolgen. Damit keine Undichtigkeiten auftreten bitte darauf achten, dass der Einbauraum staub- und schmutzfrei ist. Scharfe Kanten müssen entschärft werden, ein Verdrillen ist zu verhindern. Geeignetes Fett hilft bei der Montage in engen Einbauräumen. Ebenso kann ein mäßiges Erwärmen (siehe Werkstoffbeschreibung) den O-Ring elastischer machen. Inhalt 5 Stück

O-Ring 12,8 x 1,6 mm, Schottel 45BM-Z   Original-Dichtring für Schottel 45BM-Z (ab 08/2021) nach DIN 3771 / ISO 3601 Innendurchmesser d1: 12,8 mm Schnurstärke d2: 1,6 mm Werkstoff NBR (Nitrilkautschuk) Shorehärte 70, einsetzbar von ca. -30°C bis ca. +100°C, Wasser nur bis ca. +80°C Beständig gegen Schmierfette, Kraftstoffe, Öle auf Mineralölbasis, Wasser bis ca. +80°C, hohe Abrieb- und Standfestigkeit Nicht beständig gegen aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe, Kraftstoffe mit hohem Aromatengehalt, polare Lösungsmittel, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis und schwer entflammbare Druckflüssigkeiten HFD, usw. Funktion O-Ringe wirken zweifach, sowohl radial wie auch axial dichtend. Die Dichtwirkung setzt durch die Anpressung, die beim Einbau erfolgt, ein. Durch den dann noch entstehenden Systemdruck potenziert sich die Dichtwirkung. O-Ringe werden hauptsächlich in ruhenden Maschinenteilen eingesetzt. Montage Die Montage sollte ohne unnötiges Dehnen des O-Rings behutsam erfolgen. Damit keine Undichtigkeiten auftreten bitte darauf achten, dass der Einbauraum staub- und schmutzfrei ist. Scharfe Kanten müssen entschärft werden, ein Verdrillen ist zu verhindern. Geeignetes Fett hilft bei der Montage in engen Einbauräumen. Ebenso kann ein mäßiges Erwärmen (siehe Werkstoffbeschreibung) den O-Ring elastischer machen. Inhalt 5 Stück

Radial-Wellendichtring 5x10x2     Radial-Wellendichtring Bauform DA ohne Feder (DIN 3760 Form AO) Beständig gegen Schmierfette, Kraftstoffe, Öle auf Mineralölbasis, Wasser bis ca. +80 °C, hohe Abrieb- und Standfestigkeit innen 5mm außen 10mm Breite 2mm Feder nein Material NBR  

Radial-Wellendichtring 6x10x2     Radial-Wellendichtring Bauform DA ohne Feder (DIN 3760 Form AO) Beständig gegen Schmierfette, Kraftstoffe, Öle auf Mineralölbasis, Wasser bis ca. +80 °C, hohe Abrieb- und Standfestigkeit innen 6mm außen 10mm Breite 2mm Feder nein Material NBR