Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 80mm     Technische Daten Länge 80mm Zähnezahl 40 Breite 3mm Anwendungen: Kräne, Geschütztürme u.a Passend für Riemenscheiben mit Teilung 2mm (2MGT3) Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Riemenscheibe Servo T25, 3mm, 66Zähne   Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, Graupner DES) Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Servo-Riemenscheibe für Drehbewegung des Schottel 50BM-Z In Verbindung mit einem 180° Servo ist damit mehr als 360° Drehung des Schottels möglich   - auch für Ruderanlagen - 360° Drehen von Geschützen, Kränen usw.    Zähne 66 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 48,0mm Durchmesser ND 41,51mm Material PLA, 3D Druck    

Riemenscheibe Servo T25,3mm, 60Zähne   Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, Graupner DES) Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Servo-Riemenscheibe für Drehbewegung des Schottel 50BM-Z In Verbindung mit einem 180° Servo ist damit eine 360° Drehung des Schottels möglich   - auch für Ruderanlagen - 360° Drehen von Geschützen, Kränen usw.    Zähne 60 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 44,0mm Durchmesser ND 37,69mm Material PLA, 3D Druck    

Riemenscheibe ServoT25, 3mm, 50Zähne   Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, Graupner DES) Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zähne 50 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 34,32mm Durchmesser ND 31,32mm Material PLA, 3D Druck    

Riemenscheibe Mini-Servo T21, 30Zähne   Für Servos mit Verzahnung 21 T (Kingmax, Futaba) Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zähne 30 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 22mm Durchmesser ND 18,59mm Spline T 21  3D-Druck  

Riemenscheibe ServoT25, 3mm, 26Zähne   Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, Graupner DES) Gegenriemenscheibe für Schottel 45 und Azipod mit 1:1 Übersetzung Wird benötigt beim Einsatz der SST 1 oder SST2 von IMTH Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zähne 26 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 19,80mm Durchmesser ND 16,04 Material PLA, 3D Druck    

Riemenscheibe Mini-Servo T21, 26Zähne   Für Servos mit Verzahnung 21 T (Kingmax, Futaba) z.B. Mini Servo KM0950 Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zähne 26 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 7mm Durchmesser Bordscheiben 19,12mm Durchmesser ND 16,00mm Spline T 21  3D-Druck  

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 112mm     Technische Daten Länge 112mm Zähnezahl 56 Breite 3mm Anwendungen: Löschmonitor Jonny Kräne, Geschütztürme u.a Passend für Riemenscheiben mit Teilung 2mm (2MGT3) Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Riemenscheibe Servo T25, 44Zähne   ehemals 4.9057.44 Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, teilw. Graupner)   Zähne 44 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 6mm Höhe gesamt 10,8mm Durchmesser ND 27,50mm Material ABS +GF    

Riemenscheibe, 20 Zähne, 4,0mm  2MGT3  Kunststoff   Für Motoren / Ruder / Rohre mit 4,0mm Welle ideal für: Kran drehen Scheinwerfer Geschütztürme drehen  Einzel- oder Doppelruderanlagen mit 4mm Achse in Verbindung mit: Ritzel Drehantrieb Servo, 40Zähne Ritzel Drehantrieb Servo, 30Zähne Zahnriemen 2MGT3mm Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x5mm Zähne 20   Teilung 2mm,  2MGT3   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 12,73mm   Material Bohrung Ø ABS +GF 4,0mm      

Riemenscheibe, 20 Zähne, 3,0mm  2MGT, Kunststoff     Für Motoren / Ruder / Rohre  3,0mm ideal für: Kran drehen Scheinwerfer Geschütztürme drehen  Einzel- oder Doppelruderanlagen mit 3mm Achse in Verbindung mit: Ritzel Drehantrieb Servo, 40Zähne Ritzel Drehantrieb Servo, 30Zähne Zahnriemen 2MGT3mm Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x3mm Zähne 20   Teilung 2mm,  2MGT   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 12,73mm   Bohrung Ø 3,0mm    

Riemenscheibe Servo T25, 40Zähne   ehemals 4.9057 Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, teilw. Graupner) Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zähne 40 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 6mm Höhe gesamt 10,8mm Durchmesser ND 24,96mm Material ABS +GF / PLA    

Riemenscheibe Servo T25, 30Zähne   Für Servos mit Verzahnung 25 T (Kingmax, Futaba, Savöx, Graupner DES) Gegenriemenscheibe für Schottel 50BM-Z mit 1:1 Übersetzung Wird benötigt beim Einsatz der SST 1 oder SST2 von IMTH Passend für Zahnriemen Gates 2MGT 3mm Auch für Einzel- oder Doppelruderanlagen in Verbindung mit: Ritzel, 26 Zähne, 4,0mm Ritzel 20 Zähne, 4,0mm Zahnriemen 2MGT3mm   Zähne 30 Teilung 2mm,  2MGT3 für Riemenbreite 3mm Höhe 6mm Höhe gesamt 10,8mm Durchmesser ND 18,59mm Material ABS +GF      

Riemenscheibe, 20 Zähne, 3,18mm 2MGT3 Kunststoff   Für Motoren mit 3,175mm Welle Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x3mm Zähne 20   Teilung 2mm,  2MGT3   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 12,73mm   Material Bohrung Ø ABS +GF 3,18mm      

Riemenscheibe, 26Zähne, 3,17mm 2MGT3   Für Motoren mit 3,175mm Welle Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x5mm Zähne 26   Teilung 2mm,  2MGT3   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 16,55mm   Material Bohrung Ø ABS +GF 3,17mm      

Riemenscheibe, 26 Zähne, 4,0mm 2MGT3   Für Motoren / Ruder / Rohre mit 4,0mm Welle ideal für: Kran drehen, Geschütztürme drehen  Scheinwerfer drehen Einzel- oder Doppelruderanlagen mit 4mm Achse in Verbindung mit: Ritzel Drehantrieb Servo 25T, 40Zähne Ritzel Drehantrieb Servo, 30Zähne Zahnriemen 2MGT3mm Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x5mm Zähne 26   Teilung 2mm,  2MGT3   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 16,55mm   Material Bohrung Ø ABS +GF 4,0mm    

Riemenscheibe, 26 Zähne, 3,0mm 2MGT3     Für Motoren / Ruder / Rohre mit 3,0mm Welle ideal für: Kran drehen, Geschütztürme drehen  Scheinwerfer drehen Einzel- oder Doppelruderanlagen mit 3mm Achse in Verbindung mit: Ritzel Drehantrieb Servo 25T, 40Zähne Ritzel Drehantrieb Servo, 30Zähne Zahnriemen 2MGT3mm Mit Messingeinatz und Befestigungsschraube M3x5mm Zähne 26   Teilung 2mm,  2MGT3   für Riemenbreite 3mm   Höhe gesamt 6,5mm   Durchmesser ND 16,55mm   Material Bohrung Ø ABS +GF 3,0mm      

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 430mm     Technische Daten Länge 430mm Zähnezahl 215 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 420mm   Technische Daten Länge 420mm Zähnezahl 210 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 224mm     Technische Daten Länge 224mm Zähnezahl 112 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 392mm     Technische Daten Länge 392mm Zähnezahl 196 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 164mm     Technische Daten Länge 164mm Zähnezahl 82 Breite 3mm Passend für Schottel 47BMZ, 50BM-Z und andere Anwendungen Passend für Riemenscheiben mit Teilung 2mm (2MGT3) Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 332mm     Technische Daten Länge 332mm Zähnezahl 166 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.

Zahnriemen, 2MGT3mm, Länge 342mm     Technische Daten Länge 342mm Zähnezahl 171 Breite 3mm Passend für Schottel 50BM-Z Wie schon beim VSP nutzen wir auch beim Schottel 50 die Vorzüge des GT3 Zahnriemens. Formschlüssige Kraftübertragung Durch den positiven Eingriff der GT3-Riemenzähne in die Verzahnung der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, synchrone Kraftubertragung gegeben. Schlupf und damit Drehzahlabweichungen sind ausgeschlossen. Konstante Winkelgeschwindigkeit Der GT3-Zahnriemen umschlingt die Zahnscheibe kreisförmig und nicht in Form eines Vielecks oder Polygons, so dass periodische Schwankungen und damit Vibrationen nicht auftreten können. Hoher Wirkungsgrad Durch die flexible Riemenausführung, die niedrige Riemenspannung und die verringerte Reibung zwischen Riemen und Scheibe wird die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung gering gehalten. Geringe Riemenspannung und Lagerbelastung Die formschlüssige Kraftubertragung des GT3-Zahnriemenantriebs erfordert eine wesentlich geringere Riemenstraffung. Dadurch wird die Lagerbelastung verringert, so dass die Antriebsteile leichter und somit preiswerter ausgeführt werden konnen. Geräuschentwicklung Der sanftere Eingriff des GT3-Zahnriemens mit seiner optimierten Form und Zahnkompression und verbesserten Werkstoffen erzeugt beträchtlich niedrigere Geräuschpegel im Vergleich zu Riemen mit ähnlicher Teilung bei vergleichbaren Drehzahlen und Vorspannungen.