Edda Flora, IMR Schiff, Bausatz Inspektions-, Wartungs- und Reparaturschiff Inspection Maintenance and Repair Vessel   Auf Grund der hohen Nachfrage beträgt die Lieferzeit ca. 3-4 Wochen. Das Modell wurde in Zuammenarbeit mit Voith Turbo GmbH & Co.KG, Heidenheim und Skipsteknisk AS Åalesund, Norwegen, Østensjø Rederi, Haugesund Norwegen mit Hilfe der Original CAD Daten konstruiert. Zahlreiche Änderungen gegenüber der Konstruktion wurden mit Hilfe der Schiffsführung eingearbeitet. Für das Modell wurde der Voith Schneider Propeller VSP65/5BE neu entwickelt. Der VSP65BM ist zu hoch. Der Motor würde aus dem Deck ragen. Nach über dreijähriger Entwicklungsarbeit haben wir einen Baukasten der Superlative geschaffen. Wir haben großen Wert darauf gelegt, dass alle wichtigen Teile, wie das Deck über dem Moonpool, Kran, David und ROV beweglich sind und auch mit den entsprechenden Komponenten angetrieben werden können.   Wir haben Lösungen gefunden, wie kleine, das Gesamtbild störende Wartungsluken vermieden werden. Das gesamte Hauptdeck ist mit wenigen Handgriffen herausnehmbar. Alle Teile sind so konstruiert, dass Antriebe auch nachträglich eingebaut werden können. Ebenso wird der Aufbau in einem Stück abgenommen. Somit kommt man leicht an alle Einbauten und Antriebe im Schiffsrumpf. Wir haben das Modell, wo möglich, bis ins kleinste Teil detailliert. Dem Maßstab 1:75 mussten wir dabei Rechnung tragen. Daten Original und Modell   Original  Modell 1:75  Länge (Length) o.a. 95,0 m 1266mm Length b.p. 82,2 m 1096mm Breite (Breadth mld.) 20,0 m 266mm Tiefgang KWL. 6,6 m 80mm Höhe ü.a. (Air draft) 39,6 m over keel 528mm Gross tonnage 6074 GT 14,3kg max. Net tonnage 1822 T   Deadweight max 4696 t   Deck measurements 40 m x 19 m 620 x 265mm Outside deck area 750 m2   Inside deck area (hangar) WROV hangar 73 m² OBS ROV hangar 36 m²   Deck cargo capacity 1900 t. 10 t/m²   Anchor Windlass / Mooring Winch 2 x 20 T   Antrieb (PROPULSION) 2 x Voith Schneider,each 3800 kW Type: VSP 36 R6EC/300-2 2x VSP 65BE, je 435W VSP Rotordrehzahl                      68U/min                                                                 477U/min  (Nach Froude angepasst) Das Modell ist als Funktionsmodell ausgeführt. Antrieb und Steuerung über 2 VSP65/5BE, (nicht enthalten) - Die Montageringe der VSP sind enthalten. Die VSP's sind nicht enthalten, können nachträglich, nach Fertigstellung des Modells eingebaut werden. - Servo-Einbauplatten und Modellständer enthalten, 5mm Sperrholz - Hydramarine-Kran voll beweglich, elektrische Antriebe (nicht enthalten) nachrüstbar - 2x 40mm  Bugstrahlruder, (nicht enthalten) - funktionsfähiger Moonpool, Decksegmente können geöffnet werden.  - ausfahrbarer Drop Keel (Sonar) - bewegliche Bordwandtüren und Kran des  Work ROV - verschiedene Lichtfunktionen - Modul Handling System (optional, nicht enthalten) kann nachgerüstet werden Inhalt des Baukastens: - GfK-Rumpf, GfK-Epoxy mit weißer Gelcoat, getempert. Alle Bullaugen, Speigatten und Öffnungen sind eingraviert - GfK-Backdeck, verstärkt mit Coremat, dadurch keine Decksbalken nötig. - Die Fensterwände des Steuerhauses aus GfK gefräst. - GfK-Arbeitsdeck, die Vertiefungen zum Einlegen des Holzdecks sind eingearbeitet. Das Deck ist verstärkt mit Coremat, dadurch sind keine Decksbalken nötig. - 13 lasergeschnittene ABS- und Sperrholzplatten in verschiedenen Materialstärken - 2 gefräste GfK-Platten für die Fensterwände und den Moopool und Sonarschacht. - Ätzteilesatz für Modell enthält: u.a. Relingstützen, Geländer, Gangways, Türen, Tagsignale usw., Messing 358x351x0,5mm - Ätzteilesatz für Hydramarinekran enthält: u.a. Relingstützen, Geländer und Podeste, Kranhaus, Messing 310x210x0,5mm - Alle Drähte, Metall- und Kunststoffrohre sowie Metall- und Kunststoffprofile, die zum Bau des Modells benötigt werden. - Gummischeuerleiste, Rettungsboot (Resin), - 3D-Druckteile, u.a.: Radome, Antennenplattform, Aufbauten auf dem Steuerhausdeck, Bootsdavid (ist auch aus Laserteilen enthalten), - Schrauben, Muttern in Edelstahl - Dekorbogen in UV-Druck, mit Tiefgangsmarken und allen Beschriftungen - bebilderte Bauanleitung mit Farbangaben und Klebstoffhinweisen. - 4 Planrollen 1,55x1,05m, alle Teile 1:1 gezeichnet in verschiedenen Ansichten - 1 Generalplan 2,1x1,05m (1:1) - 1 Bohrplan für Backdeck 1050x400mm (1:1) - Bilder-CD - deutsche und englische Anleitung Link zum Baubericht von Peter Zak  in RC Groups funktionsfähiger Aufbau und Deckshaus von Martin Pähler Der Bausatz ist für Anfänger nicht geeignet! Sie sollten im Besitz einer Fernsteuerung sein, in der Sie Servowege und Servomitten einstellen können. Für den Fahrbetrieb sind mind. 6 einstellbare Prop-Kanäle erforderlich.  benötigtes Zubehör (nicht enthalten): Alle Antriebe sind auf 6-7,4V ausgelegt! 2 VSP65/5BE      Best.Nr. 4.9200BE 4 Servos 2845,    Best.Nr. 4.4815 2 Querstromruder 33/40mm, Best. Nr. 702094 2 Motoren 3151SD, 7,2V   Best.Nr. 4.2020 2 Regler VSP-Control,       Best Nr.  4.23658 2 Regler B-Control VR8,  Best.Nr. 4.4015 (Querstromruder) 4 VSP PowerPack 3   Best.Nr. 4.4847 Fahrakku 6-7,4V (Kann nach Fertigstellung des Modells nachgerüstet werden.) Drehantrieb Hydramarinekran  Best.Nr. 4.1226 Antriebsset Hydramarinekran Best.Nr. 4.1217  beinhaltet: - 3 Getriebemotoren, - 3 Regler - 2 Hydraulikzylinder mit durchgehendem Gewinde, MS/ Edelstahl - Kabelsatz 360°drehbarer, ausfahrbarer, Azipod unmontiert  Best.Nr. 4.1220 komplett montiert  Best.Nr. 4.1221 Work ROV,   Best.Nr. 4.1218  3D Druck, /(Arbeits U-Boot, im ROV Schacht) Module Handling System   Best.Nr. 4.1230 Getriebemotor f. Handling Tower Best.Nr. 4.2004 ROV mit Kranwagen, wird auf dem Deck montiert Figuren im M1:75 Mit den unten stehenden Links werden Sie auf die Seiten von Voith.com weitergeleitet VOITH  hat die iVSP-App komplett überarbeitet und um weitere Funktionen ergänzt, die den Voith Schneider-Propeller in 3D noch realistischer machen. In Version 2.1 ist das Standardschiff eine Doppelendfähre, die Sie mit virtuellen Joysticks steuern. Die Doppelendfähre hat vier Propeller. Sie steuern die beiden vorderen Propeller mit dem linken Joystick und die beiden hinteren Propeller mit dem rechten Joystick. Zusätzlich bietet Version 2.1 einen völlig neuen Trainingsmodus. Ein typisches Andockverfahren wird simuliert, indem das Schiff innerhalb einer bestimmten Zeit in einem markierten Feld positioniert wird. Was bietet die iVSP-Desktopversion? Realistische 3D-Simulationen: Erleben Sie präzises Manövrieren mit verschiedenen Schiffstypen wie dem Voith Water Tractor, Offshore-Versorgungsschiffen, Fähren und jetzt auch der HADAG-Fähre. Intuitive Bedienung: Testen Sie, wie einfach und effizient sich Schiffe mit dem Voith Schneider Propeller steuern lassen. Kostenloser Download: Holen Sie sich die aktualisierte Desktopversion für Windows und tauchen Sie ein in die Welt der modernen Schiffsantriebe. Laden Sie die neueste Version der iVSP-Anwendung herunter und entdecken Sie neue Funktionen! INTERAKTIVES VSP PROGRAMM IVSP 2.1 DOWNLOAD (85.65 MB) iVSP iVSP für Ihr mobiles Endgerät  

 VSP Tug ASHDOD   Auf Grund der hohen Nachfrage kann die Lieferzeit  eine Woche sein. Der neue und innovative VectRA 3000 Class Tug ist ein Hochleistungs-VSP-Traktorschlepper, der von Robert Allan Ltd in enger Zusammenarbeit mit dem türkischen Schiffsbauer Sanmar und Voith Turbo Propulsion entwickelt wurde. Der Schlepper ist auf maximale Effizienz beim Schleppen, Hafenumschlag und Begleiten großer Schiffe ausgelegt. Die Leistung wurde zu Beginn des Konstruktionszyklus mit umfangreichen Modelltests überprüft. Die einzigartige Antriebsanordnung besteht aus Hochgeschwindigkeitsdieselmotoren, die über Untersetzungsgetriebe mit integrierten Kupplungen mit den VSP verbunden sind. Mit einem Pollerzug von 73,5 Tonnen kann der VectRA 3000 eine Lenkkraft von mehr als 100 Tonnen erzeugen. Darüber hinaus verfügt das Design über Brandbekämpfungs- und Ölrückgewinnungsfunktionen. Das erste Schiff der Serie, die M / T Ares, später ARIE A, die 2016 für den italienischen Schleppereigner Tripmare S.p.A. gebaut wurde, wurde im Februar 2016 erfolgreich in der neuen Altinova-Werft von Sanmar in Dienst gestellt. Der zweite VSP-Schlepper ASHDOD wurde 2018 fertiggestellt und ist derzeit in ASHDOD im Einsatz. Der dritte VSP-Schlepper EITAN wurde 2021 gebaut und ist derzeit ebenfalls in ASHDOD im Einsatz. Technische Daten                                                Original                                                                       Modell Länge über alles:                      30,25 Meter                                                                 60,5cm Länge über alles, mit Fender:     31,10 Meter                                                                 62,2cm Breite, Rumpf:                          13,00 Meter                                                                    26cm Konstruktionstiefgang:                6,30 Meter bis zum unteren Skeg/VSP-Schutz                13cm BRT:  < 500, international           462GT                                                                          5,7kg Geschwindigkeit                       12,5 Knoten                                                                  1,76kn=3,25KM/h = 0,9m/s  VSP Rotordrehzahl                    65U/min                                                                      455U/min          Das Modell entstand mit Unterstützung von Robert Alan Ltd., Sanmar und Voith Turbo Der Modellbaukasten enthält: - GfK-Rumpf - GfK Schanzkleid - GfK Skeg - GfK-VSP-Schutzplatte, neueste Form, profiliert - 6 Lasergeschnittene Platten aus ABS, Sperrholz und Vivak, u.a. Schanzkleidstützen, Ständer, lasergeschnittene Fensterscheiben, Fensterrahmen, Deckshaus - 1 Ätzteilebogen mit Reling, Lampenträger, Gitter für Speigatt, Ablaufgestelle für Rettunsring, Scheibenwischer, Fensterrahmen, Gitter... - sehr viele 3D-Druckteile wie z.B. Steuerhaus, Winde. Schleppbügel , Treppen, Kräne, Scheinwerfer, Rettungsinseln, Inneneinrichtung des Steuerhauses,  Lampenkörper (Posilampen)  als Doppellampen, beleuchtbar, Fender vorn und hinten, Klüsen, Radar, Fahne - Drähte, Rohre, Profile aus Kunststoff und Metall - Zeichnung für Decksausbau Anleitung in DE, engl. manual erfolgt später Geplottete Schiffsnamen ARIE A, ASHDOD, EITAN, Hafen USB-Stick Lieferung ohne VSP und ohne Servos Es passen beide VSP in das Modell VSP65BM und eVSP65BE Ashdod von Alexander in Aukrug 2024 (Das Modell ist noch nicht ganz fertig) Werksfilm von Sanmar Laden Sie die App herunter und navigieren Sie mühelos durch die dynamische See - perfekt für Anfänger und erfahrene Kapitäne. Willkommen an Bord! (Link auf Voith Seite) iVSP   

Voith Wasser Trecker BIENE  mit VSP65BE    Die Biene war der erste Voith Trecker, der gebaut und getestet wurde. Es wurden erstmals der Antrieb von hinten nach vorn verlegt. 1)  Bei ausgiebigen Modellversuchen stellte man fest, dass durch das Unterdruckfeld des Propellers die Höhe der Bugwelle abgeschwächt wird, so das das Fahrzeug auch bei Kanalfahrt keine uferbefestigende Wellen aufwirft. Im einzelnen zeigte der Modellversuch das bei 4kn die Sogziffer Null ist.Das nch vorn ziehende Untzerdruckfeldhebt also den schädigenden Reibungssog auf. Von 4 kn an aufwärts tritt sogar Schubvermehrung auf, d.h. die Unterdruckkräfte bauten den Druckanstieg am Vorschiff so stark ab, das nicht nur den Reibungssog aufgehoben wird, sondern sogar ein positiver Schubgewinn verbleibt. Gegenüber der Heckanordnung, bei der normalerweise 15-20% Schubminderung durch Sog auftritt, erziehlt man durch den Bugantrieb sogar einen Gewinn von mind. 20% bei normaler Schleppfahrt. Die Endscheibe (Schutzplatte unter dem VSP) sorgt zudem für einen weiteren Schubgewinn von 6%, der bei Freifahrt den Widerstand der Stützen kompensiert. Nach diesen Modellversuchen entschied man sich zum Bau der ersten Großausführung. BIENE Sie hatte eine Antriebsleistung von 115PS, der Flügelkreisdurchmesser war 1,4m, die Flügellänge war 65cm. Die im August 1952 durchgeführten Probefahrten zeigten folgendes Ergebnis: Zeit für die Drehung um 180°     10 Sek. Freifahrgeschwindigkeit             14 km/h Trossenzug am Pfahl                1720 kg Bremszeit aus voller Geschwindigkeit Vor oder Rück  3,5 Sek. Rückwärtsgeschwindigkeit        13,8km/h  Bei gleicher Schleppleistung konnte der Tiefgang und die Größe des Schleppers verkleinert werden. Die Wendigkeit war mit diesem Konzept extrem gesteigert worden. Für die gute Seefähigkeit ist neben der gewählten Form auch der Bugantrieb von Bedeutung. Er macht es möglich, das Fahrzeug immer sicher vor der See zu halten, ohne jemals Gefahr zu laufen, quer gedrückt zu werden. Das machte ihn zu einem idealen neuen Schleppertyp für Häfen. Die Biene wurde 1952 in Oberwinter bei Bonn gebaut und umfangreichen Tests unterzogen, sowohl auf dem Rhein, den anschließenden Kanälen aber auch in den Häfen von Bremen und Hamburg. Das war der Startschuss für viele Voith-Wasser-Trecker bis heute. Danach kam 1953 die Langeness, Typ Lütje Horn (Deutsches Marinemuseum) und 1954 der bekannte Schlepper Stier, der heute im Schifffahrtsmuseum Bremerhaven steht. Abmessungen: Länge üa.:       508mm Breite üa.:       148mm Tiefgang:         100mm Gewicht:         1720g max. Rotordrehzahl   429min-1 Drehrichtung linksdrehend, von oben gesehen Maßstab ca. : 1:20 erstes  Video von Martin Staub mit der Biene In Absprache mit Voith wurde der Tiefgand des Modells um 10mm vergrößert und so an den VSP angepasst. Das Urmodell wurde bei Voith im Versuchstank getestet. Das Video dazu sehen sie hier BIENE im Voith Testtank,  BIENE Voith-Werksvideo Modellwerft Reportage 70 Jahre BIENE Baukasteninhalt: - GfK-Rumpf - VSP65BE mit Regler - 2 Mini-Digitalservos 5-8,4V - Laserplatten , ABS und Sperrholz - Material für die Scheiben - 3D-Druckteile wie Druckplatte mit Aussparung für Bleigewicht. - Lampen, Poller, Klampen, Drähte, Alu Tropfenprofil, Kleinteile - Schleppgeschirr, Bleiballast - Fahne, speziell für die Biene gefertigt - Fahne DE Auch wir arbeiten nachhaltig, die Anleitung wird auf SD-Karte beigelegt. Auf der SD-Karte sind ebenso die Filme enthalten. Die Anleitung steht ebenso in der Produktbeschreibung in unserem Shop zum Download bereit. 1)mit freundlicher Genehmiging von Voith, Auszug aus einem Sonderdruck von "Hansa"  Verfasser Dipl.-Ing Wolfgang Baer, Heidenheim Nr 1/2 1953, Seiten 114-117 Die Farbe des Modells wurde durch uns gewählt. Es standen nur scharz-weiß Fotos sowie der Film zur Verfügung. wir haben Farbtöne gewählt, die heute verwendet werden. Es kann sich natürlich um ganz andere Farben beim Orignial handeln. Die endgültige Baukastenausrüstung kann von den Bildern des Urmodells abweichen.   

Handling Tower für Edda Flora 1:75, Funktionsfähig   Handling Tower für Edda Flora. Material: Schlagfester Kunststoff Farbe: unlackiert, weiß Funktionen: Seil Hauptkran auf ab. benötigter Motor für den Kranbetrieb: Gear Power 15/6 Entwickelt von Haller 3D   Dieses Teil wird nur auf Bestellung gefertigt Lieferzeit mindestens 8 Wochen Die .stl Daten zum Selberdrucken sind bei Haller 3D erhältlich  

Jonny Hafenschlepper   Jonny ist ein Funktionsmodell, das jedem Modellbauer viel Freude bereiten wird. Vorbild sind moderne Hafenschlepper. Der Bausatz besticht durch sehr hochwertige Materialien und belohnt durch ein perfektes Ergebnis. Der voluminöse Rumpf wird aus GfK gefertigt, alle Positionen für Rumpföffnungen sind angeformt. Das Modell wird mit 2 Wellenantrieben und 2 Rudern ausgeliefert, eine Kortdüse kann nachgerüstet werden. Der Antrieb ist auch mit Schottelantrieb möglich, für dessen Einbau die Bauanleitung entsprechende Hinweise bereithält. Es sind alle Teile für den Ausbau mit einer Heckrolle enthalten, sodass auch eine Variante als Offshore Schlepper gebaut werden kann. Das Arbeitsdeck ist mit gelasertem Holz belegt. Das Mobiliar des Steuerhauses ist für den individuellen Ausbau enthalten. Die beiden Löschmonitore sind funktionsfähig und drehbar. Der Decksaufbau besteht aus ABS. Alle Teile sind passgenau gelasert und werden anhand der bekannten Bauanleitung im aero-naut Stil mit vielen 3D-Baustufenzeichnungen einfach zusammengebaut. Der Bausatz enthält viele bewegliche und funktionelle Teile wie Schleppwinde, Beistopperwinden, Löschmonitor, Scheinwerfer und mehr. Jonny kommt mit einem umfangreichen Ätzteilesatz aus Neusilber mit über 100 Ätzteilen, der das Modell zu einem echten Schmuckstück werden lässt. Das Modell kann nach eigenen Vorstellungen weiter ausgebaut werden. Die enthaltenen Lampenkörper können optional mit LEDs versehen und so das Modell mit Lichtfunktionen weiter ausgebaut werden. Die große doppelte Schleppwinde kann mit speziellen Gertiebemotoren versehen werden, so dass ein reales Schleppmanöver nachgestellt werden kann. Der Modellbausatz enthält: GfK-Rumpf mit angeformten Scheuerleisten, lasergeschnittene Teile aus Holz, ABS und Vivak, Ätzteilesatz mit über 100 Ätzteilen, umfangreicher Beschlagsatz u.a. mit Löschmonitor, Schleppwinde, Beistopperwinden, Lampenkörper zum weiteren Ausbau, zwei Schiffswellen, umfangreiche 3D Bauanleitung. Im untenstehendem Zubehör ist das Zubehör verlinkt Geeigneter Antrieb: Wellenantrieb: Motor   2 x Race 720navy   Best. Nr. 700049 oder 2x Blue RM-730 TRQ  Best.Nr. rb109-73 Regler 2x SPEEDPROFI 40R BEC  Best. Nr. 7196GR Beckerruder 70mm            Best.Nr. 4.5170 Blei-Akku 12V / 7,2Ah        Servo                               Best. Nr. 4.4834 Propeller 60mm, M4 links               Best-Nr. 717413   60mm, M4 rechts             Best-Nr. 717414              optional Brushless Motor G-Power  (11,1-12V)        Best.Nr. 4.353635               (6V - 7,4V)        Best.Nr. 4.353675 Schottelantrieb Bei Einbau eines Schottelantriebes mt Zahnriemen bieten wir eine 360° Steuerung an. Siehe Downloadbereich. Verwendbar nur mit Graupner Hott mc-Anlagen oder evtl. auch anderen Herstellern mit umfangreichen Programmiermöglichkeiten. Ruderpropeller 70BM-Z    2x                                   Best.Nr. 4.9070 2x 180° Servo                   Best.Nr. 4.4834.180 2x Zahnscheibe                Best.Nr. 4.RT25606 2x Zahnscheibe                Best.Nr. 4.RT25286 2x Zahnriemen                 Best.Nr. 4.ZT256265 2x Zahnriemen                 Best.Nr. 4.ZT256285 2x BL-Motor                    Best.Nr. 4.353635 2x Regler                        Best.Nr. 4.4004 2xPowerPack 3               Best.Nr. 4.4847 Querstromruder Kunststoff mit Paddel        Best. Nr.702015 Kst. mit Metallpaddel        Best. Nr.702099 Regler für Querstromruder B-Control VR8                 Best. Nr. 4:4015 Sonderfunktionen Windenantrieb 2x Gear power 15/6          Best.Nr. 4.2004 2x Regler                        Best.Nr. 4.4015 Radar Radar hinten                    Best.Nr. 4.5258 Radar vorn                       Best.Nr. 4.5260 Löschmonitor drehen Servo    4.4809 Riemen 4.9058.112 Riemenscheibe Servo 4.9068.26 Riemenscheibe Rohr  4.9052.40 nur Lichtfunktion MicroLight Licht und Schaltfunktionen Soundmodul USM RC3 4.4229 Lautsprecher  25W, 4Ohm 4.4261 Zubehör Dekorbogen Jonny          Best.Nr. 4.5650 Leinenklüsen                 Best.Nr. 4.5210 Tiefgangsmarken          Best. Nr 4.5500.321 technische Daten Maßstab       1:32 Höhe             675mm Gewicht        14 -16kg Breite            308mm Länge            990mm Tiefgang        110mm Eine Entwicklung von Bauer-Modelle    

Polizeiboot Hecht WSP 30 / V20   Neu: jetzt mit Ätzteilesatz aus Edelstahl und Lötset für Edelstahl   Bausatz für bayerisches Polizeiboot WSP 30 HECHT oder österr. Polizeiboot V 20. Eine Entwicklung von Bauer-Modelle Typ: 20,88m Polizeistreckenboot, hochseetauglich Bauwerft :SET Schiffbau u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde mbH Indienststellung WSP 30         :  26.10.2011 V 20               :  09.05.2012 Aufgaben        :  Überwachung des Schiffsverkehrs auf dem Bodensee, Verfolgung von   Straftaten und Ordnungswidrigkeiten, Unterstützung der     Rettungsorganisationen, Vermisstensuche Das Modell wurde nach den Original Konstruktionszeichnungen und sehr vielen Fotos konstruiert. Ein von Bauer-Modelle gebautes und ausgerüstetes Modell im M1:10 diente während der Konstruktion des Originalbootes zu ausgiebigen Tests des Rumpfes auf der Ostsee. Baukasteninhalt Alle Aufbauteile sind lasergeschnitten. Durch entsprechende Passungen können alle Teile verwechslungssicher zusammengesteckt und verklebt werden. Das Modell lässt sich mit Sonderfunktionen ausrüsten. Die komplette Inneneinrichtung des Steuerhauses ist enthalten. - GfK- Rumpf mit Deck mit glatter weißer Gelcoat, bereits verklebt - lasergeschnittene Aufbauten und Kleinteile aus ABS, - lasergeschnittene Inneneinrichtung aus ABS, wahlweise auch Sperrholz - lasergeschnittener Bootsständer aus Sperrholz - 2 Power-Direkt-Antriebsanlagen, Alu, Wellenabstützungen, wasserdicht    (Bitte angeben, welchen Motor Sie benutzen möchten. Wir packen die entsprechende Welle ein.) - 2 gleitgelagerte, wasserdichte Edelstahl-Ruderanlagen - Drähte, Messing- und Edelstahl-Rohre, Kunststoff-Profile, Gummischeuerleiste, Anlenkungen, Kleinteile - Ätzteilesatz aus 0,5mm Edelstahl - Lötzinn und Flußmittel für Edelstahl (Weichlot) - Dekorbogen, Liste der Farbgebung in RAL, Zeichnungen, Bauanleitung in Deutsch mit Zeichnungen, Made in Germany Technische Daten Modell Länge ü.a.                       1050 mm Breite ü.a..                        265 mm Gewicht                             4,91kg Maßstab                           1:20 WSP 30 und V20 in action  

Littorina, Forschungsschiff   Baukastenmodell der EXTRAKLASSE Eine Entwicklung von Bauer-Modelle Die Littorina ist ein deutscher Forschungskutter. Eigner ist die Bundesrepublik Deutschland Betrieben wird das Schiff vom Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel (GEOMAR) zusammen mit der Universität Kiel Das Schiff wurde 1974/75 auf der Julius Dietrich Werft in Oldersum gebaut. Kiellegung 23. November 1974 Stapellauf 18. April 1975 Heute wird das Schiff, das über einen Aktionsradius von ca. 2.000 Seemeilen verfügt, für Meeresforschung und Probenentnahmen im Flachwasserbereich bis zu einer Tiefe von 500 Metern eingesetzt. Er bietet neben der fünfköpfigen Besatzung bei Mehrtagesfahrten sechs Wissenschaftlern Platz. Bei Eintagesfahrten finden bis zu zwölf Wissenschaftler Platz an Bord. Haupteinsatzgebiet sind die Nord- und Ostsee, der Kutter kann aber auch im Englischen Kanal und entlang der norwegischen Küste bis zu den Lofoten eingesetzt werden. Die Littorina ist mit einem Taucherraum mit Kompressor sowie mit kompletten Tauchausrüstungen für 12 Personen ausgerüstet. Benannt ist der Kutter nach der Strandschnecke, deren wissenschaftlicher Name Littorina ist. Das Modell wurde nach neuesten Zeichnungen und sehr vielen Fotos konstruiert. Umbauten, die an dem Schiff im Laufe der Jahre vorgenommen wurden, sind in dem Modell eingearbeitet.Das Modell stellt den Zustand vom März 2010 dar. Alle Decks, Aufbauteile und die Beschlagteile sind lasergeschnitten   Videos vom Modell, gebaut und aufgenommen von Martin Staub https://www.youtube.com/watch?v=aYa-8KvLsVE&t=40s https://www.youtube.com/watch?v=RtAAMdO95VI   Baukasteninhalt -  GfK-Rumpf -  GfK-Beckerruder -  7 lasergeschnittene ABS Platten 1,0, 1,5 und 2,0mm -  1 Platt Sperrholz Ständerteile, lasergeschnitten -  1 Platte mit lasergeschnittene Fensterscheiben -  insgesamt ca. 300 lasergeschnittene Teile -  Kunststoffprofile, Kunststoffrohre, Alu-Rohre, Drähte -  diverse Spritzgussteile, Messingteile, Resinteile, 3D-Druckteile -  Schiffswelle -  Anleitung in deutsch und englisch mit vielen Detailzeichnungen -  Dekorbogen, Schiffsname und Heimathafen geplottet -  Bilder CD mit 1:1Generalplan und Detailzeichnungen NEU Einige Teile, wie Spillköpfe Windenteile, Radom, Leinenklüsen, Lüfterhaube, Radar sind auf 3D-Druckteile umgestellt. Diese aufwändig herzustellenden Teile ersparen Ihnen viel Puzzlearbeit beim Bau des Modells. Made in Germany Das Modell lässt sich mit vielen Sonderfunktionen ausrüsten. Sehr gut geeignet ist das USM-RC3 mit Lautsprecher. Damit können alle Lampen, Funktionen und Geräusche geschaltet werden. Mit unserem leistungsmäßig angepassten Elektromotor wird eine lange Fahrzeit erreicht. technische Daten des Modells:                  technische Daten des Originals Maßstab                    1:32            Länge                        94,0cm                          29,82m Breite                         23,5cm                         7,42m Tiefgang max.             9,8cm                           3,0m Gewicht ca.                 9kg                               185 BRZ Motor                         Brushless                      1 × Klöckner-Humboldt-Deutz-Schiffsdiesel                                  G-Power Bl Motor      Leistung                    185W                             418kW (568PS) Geschwindigkeit         3,4km/h                         10kn (ca.19km/h) Klassifizierung                                                 Germanischer Lloyd IMO                                                                7360942  Farben: Die Farbaufstellung ist in der Anleitung enthalten Klebstoff ABS-ABS Fensterscheiben GfK-Kunststoff-Metall  Auch an uns geht der Preisanstieg von Rohmaterialien nicht vorbei. Wir mussten den Preis der Littorina, den wir seit 2015 hatten, erhöhen. Vor allem ABS ist im Preis sehr angestiegen. Inzwischen sind  gegenüber der ersten Version sehr viele 3D-Druckteile dazugekommen, die wir bisher nicht im Preis berücksichtigt hatten. Passende Figuren im M1:32 Vorstellung der Littorina in Leipzig 2014  Littorina auf dem Schuppisweiher    

Voith Wasser Trecker BIENE VSP65BM   Die Biene war der erste Voith Trecker, der gebaut und getestet wurde. Es wurden erstmals der Antrieb von hinten nach vorn verlegt. 1)  Bei ausgiebigen Modellversuchen stellte man fest, dass durch das Unterdruckfeld des Propellers die Höhe der Bugwelle abgeschwächt wird, so das das Fahrzeug auch bei Kanalfahrt keine uferbefestigende Wellen aufwirft. Im einzelnen zeigte der Modellversuch das bei 4kn die Sogziffer Null ist.Das nch vorn ziehende Untzerdruckfeldhebt also den schädigenden Reibungssog auf. Von 4 kn an aufwärts tritt sogar Schubvermehrung auf, d.h. die Unterdruckkräfte bauten den Druckanstieg am Vorschiff so stark ab, das nicht nur den Reibungssog aufgehoben wird, sondern sogar ein positiver Schubgewinn verbleibt. Gegenüber der Heckanordnung, bei der normalerweise 15-20% Schubminderung durch Sog auftritt, erziehlt man durch den Bugantrieb sogar einen Gewinn von mind. 20% bei normaler Schleppfahrt. Die Endscheibe (Schutzplatte unter dem VSP) sorgt zudem für einen weiteren Schubgewinn von 6%, der bei Freifahrt den Widerstand der Stützen kompensiert. Nach diesen Modellversuchen entschied man sich zum Bau der ersten Großausführung. BIENE Sie hatte eine Antriebsleistung von 115PS, der Flügelkreisdurchmesser war 1,4m, die Flügellänge war 65cm. Die im August 1952 durchgeführten Probefahrten zeigten folgendes Ergebnis: Zeit für die Drehung um 180°     10 Sek. Freifahrgeschwindigkeit             14 km/h Trossenzug am Pfahl                1720 kg Bremszeit aus voller Geschwindigkeit Vor oder Rück  3,5 Sek. Rückwärtsgeschwindigkeit        13,8km/h  Bei gleicher Schleppleistung konnte der Tiefgang und die Größe des Schleppers verkleinert werden. Die Wendigkeit war mit diesem Konzept extrem gesteigert worden. Für die gute Seefähigkeit ist neben der gewählten Form auch der Bugantrieb von Bedeutung. Er macht es möglich, das Fahrzeug immer sicher vor der See zu halten, ohne jemals Gefahr zu laufen, quer gedrückt zu werden. Das machte ihn zu einem idealen neuen Schleppertyp für Häfen. Die Biene wurde 1952 in Oberwinter bei Bonn gebaut und umfangreichen Tests unterzogen, sowohl auf dem Rhein, den anschließenden Kanälen aber auch in den Häfen von Bremen und Hamburg. Das war der Startschuss für viele Voith-Wasser-Trecker bis heute. Danach kam 1953 die Langeness, Typ Lütje Horn (Deutsches Marinemuseum) und 1954 der bekannte Schlepper Stier, der heute im Schifffahrtsmuseum Bremerhaven steht. Abmessungen: Länge üa.:       508mm Breite üa.:       148mm Tiefgang:         100mm Gewicht:         1720g max. Rotordrehzahl   429min-1 Drehrichtung linksdrehend, von oben gesehen Maßstab ca. : 1:20 In Absprache mit Voith wurde der Tiefgand des Modells um 10mm vergrößert und so an den VSP angepasst. Das Urmodell wurde bei Voith im Versuchstank getestet. Das Video dazu sehen sie hier BIENE im Voith Testtank,  BIENE Voith-Werksvideo Modellwerft Reportage 70 Jahre BIENE erstes  Video von Martin Staub mit der Biene Baukasteninhalt: - GfK-Rumpf - VSP65BM mit Regler - 2 Mini-Digitalservos 5-8,4V - Laserplatten , ABS und Sperrholz - Material für die Scheiben - 3D-Druckteile wie Druckplatte mit Aussparung für Bleigewicht. - Lampen, Poller, Klampen, Drähte, Alu Tropfenprofil, Kleinteile - Schleppgeschirr, Bleiballast - Fahne, speziell für die Biene gefertigt - Fahne DE Auch wir arbeiten nachhaltig, die Anleitung wird auf SD-Karte beigelegt. Auf der SD-Karte sind ebenso die Filme enthalten. Die Anleitung steht ebenso in der Produktbeschreibung in unserem Shop zum Download bereit. 1)mit freundlicher Genehmiging von Voith, Auszug aus einem Sonderdruck von "Hansa"  Verfasser Dipl.-Ing Wolfgang Baer, Heidenheim Nr 1/2 1953, Seiten 114-117 Die Farbe des Modells wurde durch uns gewählt. Es standen nur scharz-weiß Fotos sowie der Film zur Verfügung. wir haben Farbtöne gewählt, die heute verwendet werden. Es kann sich natürlich um ganz andere Farben beim Orignial handeln. Die endgültige Baukastenausrüstung kann von den Bildern des Urmodells abweichen.   

Greundiek, Kümo, Bausatz 1:50    MS GREUNDIEK Die Greundiek wurde 1949 als „Hermann-Hans“ auf der Rickmers Werft in Bremerhaven auf Kiel gelegt; der Stapellauf war im Januar 1950. Das Schiff war eines der ersten nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland gebauten Schiffe und eines der ersten zivilen Schiffe in Vollschweißbauweise überhaupt. 1965 wurde die „Hermann-Hans“ an Henry Dölling verkauft, der das Schiff nach seiner Frau in „Rita Dölling“ umbenannte. Im Jahr 1986 kaufte der Landkreis Stade das Schiff für die Seefahrtschule Grünendeich, die an Bord Unterrichtseinheiten für die Ausbildung zum Schiffsmechaniker durchführte. 1994 kaufte der Verein Alter Hafen Stade e. V. die Greundiek vom Landkreis Stade. Nach ersten Reparaturarbeiten im Dock der Hamburger Norderwerft bekam das Schiff am 22. April des Jahres seinen Liegeplatz im Hafen von Stade. Dort wurde es bis 2000 restauriert und wieder in einen fahrbereiten Zustand gebracht. Das Schiff, das weitgehend im Originalzustand erhalten ist, ist als technisches Kulturdenkmal in das Verzeichnis der beweglichen Kulturdenkmale Niedersachsens eingetragen.  Ende Januar 2003 erhielt der Verein Alter Hafen Stade e. V. den Landespreis der Niedersächsischen Sparkassenstiftung für Denkmalpflege für die Restaurierung des Schiffes. Der Verein Alter Hafen Stade e.V. wartet und betreibt dieses einmalige Museumsschiff mit seinen ehrenamtlichen Mitgliedern seit 1994. Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. Genutzt wird die MS Greundiek heute für Veranstaltungen aller Art und für öffentliche Fahrten auf der Elbe und im Ostseeraum. Quelle: greundiek.de Technische Daten:                   Original                                   Modell_______         andere Schiffsnamen                Rita Dölling, Hermann-Hans, Greundiek      Schiffstyp                                Küstenmotorschiff                    Küstenmotorschiff Heimathafen                             Alter Hafen Stade Flagge                                     Deutschland                           Deutschland Eigner                                      Alter Hafen Stade e. V. Länge                                      46,55m                                  931mm Breite                                       7,60m                                   152mm Tiefgang                                  max. 3,3m                              66mm Vermessung                             348 BRT / 183 NRT Maschine                                 Deutz-Dieselmotor Leistung                                   250 PS (184 kW)                   ca. 10W Höchstgeschwindigkeit             9kn (17 km/h)                         1,52kn = 2,81km/h = 0,78m/s Tragfähigkeit                            535 tdw Gewicht                                                                                6,95kg max. Registriernummer                     IMO-Nr. 5149898 Baukasteninhalt: ABS-Rumpf, tiefgezogen, Bullaugen ausgefräst. Aufbauten, Decks ABS, Spanten, Modellständer Sperrholz lasergeschnitten, Beschlagteile, umfangreicher Ätzteilebogen, Leisten Drähte, Kunstoffprofile, Ruder, Welle, Umfangreiche Bauanleitung mit vielen 3D Zeichnungen Das Modell wurde unter Zuhilfenahme aller verfügbaren Zeichnungen und vielen Bildern entwickelt. Eine Entwicklung von Bauer-Modelle. Der Baukasten entspricht dem jetzigen Zustand jedoch ohne Sitzbänke und Hydraulikkran /Beiboot auf den Ladeluken. Statten Sie diesem Traditionschschiff einen Besuch in Stade ab oder fahren Sie mit. Jede Spende hilft, dieses Museumsschiff zu erhalten. greundiek.de Wir danken der Schiffsbesatzung für die gute Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Baukastens der Greundiek.  Uwe Bauer Mit Erscheinen des Baukastens werden weitere Bider online gestellt.  

Tim Dampfschlepper   Tim ist ein Dampfschlepper aus dem frühen 20. Jahrhundert. Das Modell kann als Arbeitsschiff oder als Museumsschiff (mit Reling) gebaut werden. Das Modell besticht mit einem umfangreichen Beschlagteilsatz und hochwertige Ätzteile aus Messing erlauben eine feine Detaillierung des Modells. Im voluminösen Rumpf findet sich genug Platz für die gesamte RC-Installation. Auch ein Rauchgenerator kann optional eingebaut werden. Das Modell kann mit Beleuchtung ausgestattet werden. Der Schornstein ist – wie beim Original – klappbar und kann mit einem Servo umgelegt werden. Der Bausatz sieht den Antrieb mit konventionellen Bürstenmotoren, aber auch modernen Außenläufern vor. Tim wird ganz aus Holz aufgebaut. Der Bausatz zeichnet sich durch den Einsatz modernster Lasertechnik und eine hohe Passgenauigkeit aus. Der Rumpf ist in Knickspanttechnik konstruiert und wird mit passgenau lasergeschnittenem Holz beplankt. Der Modellbausatz enthält: Alle zum Bau erforderlichen Holzteile, Schiffswelle, Ruder, Bauhelling, Beschlagteilsatz, Ätzteile und eine ausführliche 3D-Bauanleitung. Technische Daten Länge ca. 710mm Breite ca. 230mm Höhe ca. 325mm Maßstab ca. 1:20     Empfohlener Antrieb ( Bürstenmotor) Motor Race 620 Navy 7000/47 Regler Multi 25 7019/71 Propeller 3-Blatt, 50 mm 7170/77 Wellenkupplung 3,17/4 mm 4.4068 (Elastic-Kupplung) Akku 2S LiPo Empfohlener Antrieb ( bürstenloser Motor) Motor G-Power                 4.281575 (750KV) Regler actro-marine 30      7003/42 Propeller 3-Blatt, 50 mm    7170/77 Wellenkupplung 4/4mm     4.4069 (Elastic-Kupplung) Akku 2S LiPo    

KALLE 2 Dampfschlepper   Kalle 2 ist das Modell eines kleinen Dampfschleppers im Maßstab 1:20, der typisch für die Schlepper der 20er- und 30er-Jahre ist. Der Bausatz zeichnet sich durch den Einsatz modernster Lasertechnik und eine hohe Passgenauigkeit aus. Der Rumpf ist aus tiefgezogenem Kunststoff, die Aufbauten werden aus lasergeschnittenen Holzteilen hergestellt. Hochwertige Ätzteile aus Messing erlauben eine feine Detaillierung des Modells. Im voluminösen Rumpf findet sich genug Platz für die gesamte RC-Installation. Auch ein Rauchgenerator kann optional eingebaut werden. Das Modell kann optional mit Beleuchtung ausgestattet werden. Der Bausatz sieht den Antrieb mit konventionellen Bürstenmotoren, aber auch modernen Außenläufern vor. Der Modellbausatz enthält: Der Bausatz enthält einen großen, tiefgezogenen Kunststoffrumpf, Laserteile aus Holz, Schiffswelle und Schiffspropeller, Ätzteile, Beschlagteile wie Lüfter, Rettungsring, Fender, Schlepphaken, Beleuchtungs­körper und eine umfangreiche 3D-Bauanleitung. Zubehör Motor Regler Ruderservo Schaltmodul für Funktionen und Sound Wir empfehlen Klebstoff                 Aliphatic Resin für Holz Klebstoff                 Tacky für die Scheiben, Ätzteile und Beschlagteile auf Lackoberflächen Klebstoff                 UHU Acrylit zum Verkleben von Holz - Kunststoff, Metall - Kunststoff Technische Daten Länge ü.a. 720 mm Breite ü.a. 220 mm Höhe ü.a. 480 mm Maßstab 1:20 RC-Funktionen   Motorsteuerung   Ruderverstellung      

Südersand Dampfschlepper   Die Südersand ist das Modell eines kleinen Dampfschleppers im Maßstab 1:20, der typisch für die Schlepper der 20er- und 30er-Jahre ist. Der Bausatz zeichnet sich durch den Einsatz modernster Lasertechnik und eine hohe Passgenauigkeit aus. Der Rumpf ist aus tiefgezogenem Kunststoff, die Aufbauten werden aus lasergeschnittenen Holzteilen hergestellt. Hochwertige Ätzteile aus Messing erlauben eine feine Detaillierung des Modells. Im voluminösen Rumpf findet sich genug Platz für die gesamte RC-Installation. Auch ein Rauchgenerator kann optional eingebaut werden. Das Modell kann optional mit Beleuchtung ausgestattet werden. Der Schornstein ist – wie beim Original – klappbar und kann mit einem Servo umgelegt werden. Der Bausatz sieht den Antrieb mit konventionellen Bürstenmotoren, aber auch modernen Außenläufern vor. Der Bausatz enthält einen großen, tiefgezogenen Kunststoffrumpf, Laserteile aus Holz, Schiffswelle und Schiffspropeller, Ätzteile, Beschlagteile wie Lüfter, Rettungsring, Fender, Schlepphaken, Beleuchtungskörper und eine umfangreiche 3D-Bauanleitung. Breite        220mm Länge       737mm Höhe        380mm Maßstab  1:20  

Scale Ausbausatz für Littorina M1:32   Auf Grund großer Nachfrage haben wir ein Zubehörset zusammengestellt. Es enthält alle zum Ausbau in der Anleitung aufgeführten Zubehörteile, außer Elektronik und LED. Das Set beinhaltet alle in der Bauanleitung aufgeführten Zubehörteile in der erforderlichen Stückzahl. Sie sparen das mühsame Zusammensuchen und gegenüber Einzelkauf in Originalverpackungen der Hersteller über 40,00€ Inhalt 1x  Effer Hydraulik-Kran                                      1x  Schlauchboot mit 3 Figuren                        1x  Peilkompass                                                      2x  Rettungsinseln                                                2x  Anker, 29mm breit                                           1x  Admiralitätsanker                                               2    Sätze Relingstützen 3-zügig, Ätzteil                       1m Ankerkette 5,3x3,1mm, mit Steg                               1x  Glocke, Messing                                                            1    Signalhorn, Messing                                        1    Lasthaken, Messing                                         0,2m Kette, 2,1x1,5                                                  4x   einscheibiger Block, 5x7mm                          2x  einscheibiger Block, 8x12mm                                    1x  Fahne Deutschland, beidseitig bedruckt     1x  Dienstflagge Schleswig- Holstein, beidseitig bedruckt                             1    Satz Seitenlichter rot/grün                         1    Hecklicht                                                 1    Toplicht                                                    2    Rundumlichter rot                                     1    Rundumlicht grün                                   3    Rundumlichter weiß                                                2x  Sperry beinhaltet 2xRadar mit 2xGetriebemotor und 1 Spannungsregler 1x  Tiefgangsmarken weiß, M1:32                     4.5500.321  

Alex Mehrzweckboot Mehrzweckboot, Arbeits- und Forschungsboot ALEX ist ein freier Nachbau eines modernen 14m Mehrzweckbootes. Das Modell wurde auf  einen modernen Gleitbootrumpf aufgebaut, ist sehr schnell und wendig und in Kunststoff-Bauweise als Knickspanter ausgeführt. Alle ABS-Teile sind lasergeschnitten und können nach dem Zusammenstecken sofort verklebt werden. Der Rumpf wird auf einem Depronhelling gebaut. Der Antrieb erfolgt über zwei E-Motoren. Die Antriebe können einzeln (2 x Regler Multi 25) oder gemeinsam über einen Regler Multi 40 geregelt werden. Die Steuerung erfolgt über zwei Ruderanlagen. Der achtern aufgebaute A-Mast kann über einen Servo bedient werden. Mit der stabilen Schleppeinrichtung können andere Boote geschleppt werden. Das Steuerhaus ist komplett aus Mahagoni-Holz  ausgebaut. Die Ätzteile der Armaturentafel erlauben eine Beleuchtung der vielen Armaturen. Alle Lampen des Modells können mit 3mm LED's beleuchtet werden. Der Scheinwerfer wird aus Ätzteilen gebaut und ist voll beweglich. Der Reflektor und die LED sind aufeinander abgestimmt und haben eine enorme Leuchtkraft und Lichtbündelung. Das Modell kann nach eigenen Vorstellungen weiter ausgebaut werden. Es ist ausreichend Raum im Rumpf für eigene Sonderfunktionen wie Querstrahlruder, Licht, Geräusch oder Winden vorhanden. Der Modellbausatz enthält: Alle zum Bau erforderlichen ABS-Teile lasergeschnitten, Depronhelling, Beschlagteile sowie die Schiffswellen, Motorhalter und Ruder. Der ebenfalls im Bausatz enthaltene aufwendige Ätzteilesatz aus Neusilber enthält über 100 Teile. Darin sind u.a. die Relingstützen, Scheinwerfer, bewegliche Türscharniere, die Instrumente der Armaturentafel, Lüfterbleche und vieles mehr enthalten. Technische Daten: Maßstab              1:20 Länge                   717mm Breite                   200mm Gewicht                2,4-3,0kg, fahrbereit mit RC, je nach Ausbau. Antrieb BL-Motor      2x        4.281575 Regler          2x        8.C9759 Propeller      1x L      716001                     1xR      716002 Bürstenmotor 2x      rb109-41 Regler            1x      7196GR Propeller         1x L    716001                      1xR     716002 Zubehör    Radar                      4.5258 Servo                       4.4834 Beleuchtungsset       4.4300       Ausbauteile Servo für A-Mast      4.4834 Scheuerleiste           4.8501   2,5m Radar Furuno 65       4.5259 Klebstoff  für die Scheiben       Tacky für ABS                   UHU Plast spezial, Ruderer, MD2000 Rumpf  - Stevenrohr  MD2000, stabilit Eine Entwicklung von Bauer-Modelle  

Pilot Lotsenboot   Pilot ist ein freier Nachbau eines modernen 20m-Lotsenbootes, welche z.B. an Ost- und Nordsee anzutreffen sind. Boote dieser Bauart sind sehr wendig und mit ca. 25-30 Kn auch sehr schnell. Ihre Aufgabe ist es, die Lotsen bei jeder Wetterlage sicher zu den großen Ozeanriesen zu bringen. Bei diesem Modellbausatz wurden sowohl Fahreigenschaften und Fahrverhalten weitgehend übernommen. Es ist auf einem modernen Gleitbootrumpf als Knickspanter aufgebaut und wie die Originale ebenfalls sehr wendig und mit entsprechender Antriebsausstattung auch sehr schnell.  Im Raum hinter dem Steuerstand haben mehrere Lotsen Platz, um mit einer Ausfahrt zu Ihren Arbeitsplätzen gebracht zu werden. Die Eigenschaften und das Fahrverhalten wurde im Modell weitest gehend eingearbeitet. Das Modell wurde auf einem modernen Gleitbootrumpf aufgebaut, ist sehr schnell und wendig. Es ist in Kunststoff-Bauweise als Knickspanter ausgeführt.  Alle ABS-Teile sind lasergeschnitten und können nach dem Zusammenstecken sofort verklebt werden. Der Rumpf wird auf einem Depronhelling gebaut. Der Antrieb erfolgt über zwei E-Motoren. Die Antriebe können einzeln (2 x Regler Multi 25) oder gemeinsam über einen Regler Multi 40 geregelt werden. Die Steuerung erfolgt über zwei Ruderanlagen. Das Steuerhaus ist komplett ausgebaut. Die Ätzteile der Armaturentafel erlauben eine Beleuchtung der vielen Armaturen. Alle Lampen des Modells können mit 3mm LED's beleuchtet werden. Die beiden Bugscheinwerfer sind sehr leuchtstark und geben mit der schwarzen Scheuerleiste dem Modell ein markantes Aussehen Der Suchscheinwerfer wird aus Ätzteilen gebaut und ist voll beweglich. Der Reflektor und die LED's sind aufeinander abgestimmt und haben eine enorme Leuchtkraft und Lichtbündelung. Das Modell kann nach eigenen Vorstellungen weiter ausgebaut werden. Es ist ausreichend Raum im Rumpf für eigene Sonderfunktionen wie Querstrahlruder, Licht oder Geräusch vorhanden. Der Modellbausatz enthält: Alle zum Bau erforderlichen, lasergeschnitten ABS-Teile, Depronhelling, Beschlagteile, Scheuerleiste, Schiffswellen, Ruder, sowie die Reflektoren und LED's für die Scheinwerfer.  Der ebenfalls im Bausatz enthaltene aufwendige Ätzteilesatz aus Neusilber enthält über 100 Teile. Darin sind u.a. die Relingstützen, Scheinwerfer, bewegliche Türscharniere, die Instrumente der Armaturentafel und vieles mehr enthalten. Technische Daten Maßstab                            1:25 Länge                                 715mm Breite                                 200mm Gewicht                              2,4-3,0kg, fahrbereit mit RC, je nach Ausbau Antrieb BL-Motor      2x        4.281575 Regler          2x        8.C9759 Propeller      1x L      716001                     1xR      716002 Bürstenmotor 2x      rb109-41 Regler            1x      7196GR Propeller         1x L    716001                      1xR     716002 Zubehör    Radar                      4.5258 Servo                       4.4834 Beleuchtungsset       4.4300    Eine Enwicklung von Bauer-Modelle  

Ramboline Schubleichter für Springertug Ramborator   Die Ramboline ist ein freier Nachbau eines Schubleichters zum Ankoppeln an den Ramborator. Der Leichter verfügt über eine über RC bedienbare Bugklappe. Die Klappe wird über eine Segelwinde oder einen 180° Servo angesteuert. Es können Lasten bis 14,3kg befördert werden. Die Ladeflächenabmessungen erlauben es LKW-Sattelzüge im M1:14,5 zu transportieren. Das Modell ist in 8 wasserdichte Abteilungen unterteilt. In Heck werden die RC-Komponenten untergebracht. Im Bugbereich kann ein Querstrahlruder (702011) einbebaut werden. Die Daten entstammen der CAD-Konstruktion des Bootes. Das Modell ist in Kunststoff-Bauweise ausgeführt. Alle Kunststoffteile sind passgenau lasergeschnitten. Alle Teile werden ineinander gesteckt und verklebt. Die Luken für die RC-Kompnenten und das Bugstrahlruder sind wasserdicht verschraubt.  Der Modellbausatz enthält: Alle zum Bau erforderlichen lasergeschnittenen ABS- Teile, Metallteile, die Beschlagteile und der Dekorbogen. Abmessungen Länge ü.a.              1188mm Breite                     329mm Ladefläche Länge                    1117mm Breite                    200mm Leergewicht           2,7kg, mit RC Ladung max.         14,3kg Eine Entwicklung von Bauer-Modelle  

Kranantriebssatz Hydramarine, Hubzylinder, Motor, Elektrik   Der Antriebssatz ist vorgesehen für den Hydramarine Kran der Edda Flora. Die Abmessungen der Zylinder entsprechen den Originalmaßen des Kranes im M1:75  Er kann natürlich auch für andere Kräne verwendet werden. Die beiden Zylinder betätigen den Kranarm und den Knickarm. Der extra Getriebemotor passt in die große Seiltrommel des Kranes und kann diese antreiben Die Zylinder haben einen extrem langen Hub. Der Hub beträgt fast 80% der eingefahrenen Länge. Hub des 53mm Zylinders:  34mm, ausgefahren  87mm Hub des 73mm Zylinders:  58mm, ausgefahren 131mm Sie werden bei uns speziell gefertigt. Beim Herausfahren der Kolbenstange ist kein Gewinde zu sehen, sondern wie im Original nur eine glatte Edelstahl-Kolbenstange. Die Zylinder sind sehr stabil in Messing und Edelstahl gefertigt. Der Kranarm kann von der waagerechten Ruhelage bis ca. 80° gehoben werden, der Knickarm ca. 90° zum Kranarm. Lieferumfang: - Hubzylinder 53mm montiert mit Schwenklager, Kupplung und Getriebemotor - Hubzylinder 33mm montiert mit Schwenklager, Kupplung und Getriebemotor - 3 Regler Vor-Rück - 3 Spannungsregler - 2 Endschalter - 2 Dioden - 1 Getriebemotor 125/3 - 1 Kupplung 2,5x3mm - 2x 10m PVC-Litze 0,055mm² - 6 BEC-Kabel für Regleranschluss, 30cm Silikonkabel (3x Stecker, 3x Buchse) - Befestigungsschrauben - Schaltplan  

Farbenset Edda Flora   das Farben- und Lackierset beinhaltet: 2x  Grundierung weiß 2x  rotbraun RAL8012 2x  Blutorange RAL2002 1x  Laubgrün RAL6002 1x Signalgelb RAL1003 1x Verkehrsweiß RAL9016 1x Schwarz RAL9005 1x silbergrau RAL7001 2x Klarlack matt 2x Schleifschwamm Körnung 1x mittel, 1x fein 1x Staubbindetuch 1x Konturenband 2x Abklebeband 19mm Die Farben sind schnelltrocknend auf Nitro/Kunstharzbasis. Trockenzeit bei 20°C: ca. 10min ausgehärtet nach 12 Stunden bei 20°C Unterschiedliche Materialien sollten immer grundiert werden. z.B.GfK-ABS. ABS und GfK müssen nicht grundiert werden. Es reicht ein Abwaschen mit Spiritus/Feuerzeugbenzin/Silikonentferner und leichtes Anschleifen. - Bleistiftstriche mit Radiergummi, aufgezeichnete Markierungen von Permanent Markern mit Feuerzeugbenzin oder Spiritus entfernen. - Klebstestellen z.B. Stabilit immer mit weiß überdecken, Sie scheinen sonst durch. Die Farben können naß in naß nach kurzer Antrockenzeit (1-2min.) aufeinander gesprüht werden. Sprühen Sie immer nur sehr dünne Schichten auf. Sie müssen nicht die ersten Male decken. Mehr Nebeln als Draufhalten, das verhindert Laufnasen. Evtl. Staubeinschlüsse können nach dem Trocknen mit einem trockenen Küchenpapier abgerieben werden Der Klarlack kann sofort naß in naß auf die lackierten Flächen aufgetragen werden. Reparatur von Kratzern: - um den Kratzer großflächig Reinigen/Entfetten -ein Anschleifen ist nicht notwendig, da die neue Farbe die darunter liegende Farbschicht wieder anlöst. -andersfarbige Stellen abdecken -entsprechende Farbe aufsprühen, evtl mehrfach -nach den trocknen mit einem Küchenpapier anhaftenden Farbnebel wegpolieren -Klarlack aufnebeln -Fertig!  

Naval Rescue Boat   Das Naval Rescue Boat ist ein freier Nachbau von Rettungsbooten, wie sie international im Einsatz sind. Das Boot wird auf einem tiefgezogenen ABS-Rumpf mit Laserteilen aus ABS aufgebaut. Angetrieben wird das Modell von einem 28-mm-Außenläufer-Motor. Die Handläufe sind fertig gebogen und können sofort eingebaut werden. Der Mast sieht den optionalen Einbau unseres Beleuchtungssatzes bereits vor, das Blaulicht ist im Bausatz schon enthalten. Der Aufbau ist komplett abnehmbar und bietet einen guten Zugang zum Rumpf und den RC-Komponenten. Das Dach des Fahrstandes ist ebenfalls abnehmbar. Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus ABS, tiefgezogener Kunststoffrumpf, Schiffswelle, Ruder, gebogene Handläufe aus rostfreiem Stahl, Blaulicht, diverse Kleinteile, 3D-Bauanleitung. Breite mm 175 Höhe mm 340 Länge mm 540 Maßstab 1:20 Im optional erhältlichen Antriebsset Bestell-Nr. 712610 erhalten Sie den passenden Motor, Fahrtregler, Propeller, Wellenkupplung und Servo.  Passende Qualitätswelle mit Kupplung und Motorträger  Passende Figuren  :1:20  

Farbenset DGzRS   Alle Farben sind Belton Spectral Sprühfarben 400ml Das Set beinhaltet folgende Farben: 1x Grundierung 1x RAL 3000 (Rot) 1x RAL 3009 (Oxidrot) 1x RAL 3024 (Tagesleuchtrot) 1x RAL 2004 (Reinorange) 1x RAL 6005 (Moosgrün) 1x RAL 6019 (Weißgrün) 1x RAL 9005 (Tiefschwarz) 1x RAL 9006 (Weißaluminium) 1x RAL9010  (Reinweiß) 1x Klarlack matt 2x Schleifschwamm 1x mittel, 1x fein 1x Staubbindetuch 1x Konturenband 1x Abklebeband Die Farben sind schnelltrocknend auf Nitro/Kunstharzbasis. Trockenzeit bei 20°C: ca. 10min ausgehärtet nach 12 Stunden bei 20°C Unterschiedliche Materialien sollten immer grundiert werden. z.B.GfK-ABS. ABS und GfK müssen nicht grundiert werden. Es reicht ein Abwaschen mit Spiritus/Feuerzeugbenzin/Silikonentferner und leichtes Anschleifen. - Bleistiftstriche mit Radiergummi, aufgezeichnete Markierungen von Permanent Markern mit Feuerzeugbenzin oder Spiritus entfernen. - Klebstestellen z.B. Stabilit immer mit weiß überdecken, Sie scheinen sonst durch. Die Farben können naß in naß nach kurzer Antrockenzeit (1-2min.) aufeinander gesprüht werden. Sprühen Sie immer nur sehr dünne Schichten auf. Sie müssen nicht die ersten Male decken. Mehr Nebeln als Draufhalten, das verhindert Laufnasen. Evtl. Staubeinschlüsse können nach dem Trocknen mit einem trockenen Küchenpapier abgerieben werden Der Klarlack kann sofort naß in naß auf die lackierten Flächen aufgetragen werden. Reparatur von Kratzern: - um den Kratzer großflächig Reinigen/Entfetten -ein Anschleifen ist nicht notwendig, da die neue Farbe die darunter liegende Farbschicht wieder anlöst. -andersfarbige Stellen abdecken -entsprechende Farbe aufsprühen, evtl mehrfach. -Klarlack aufnebeln, naß in naß -nach den trocknen mit einem trockenen Küchentuch anhaftenden Farbnebel wegpolieren -Fertig!

Farbenset V 20 (österr. Polizeiboot)   Alle Farben sind Belton Spectral Sprühfarben 400ml Das Set beinhaltet folgende Farben: 1x Grundierung 1x RAL 5013 (Kobaltblau) Rumpf Überwasser, Aufbau, breiter Balken, Dach hinten 2x RAL 9005 (Tiefschwarz) Rumpf Unterwasser: (Hartantifouling mattschwarz), Schriftzug Polizei 1x RAL 3020 (Verkehrsrot) Schanz Fußreling und Steuerhausdach 1x RAL 9006 (Silber) Aufbauten, Adler 1x RAL 9003 (Signalweiß) Notrufnummern Polizei, negatives Polizeilogo 1x RAL 7038 (Grau)  Deck 1x RAL 7001 (Silbergrau) Aufbauten, Innenwände des Steuerhauses 1x RAL 9001 (Cremeweiß) Innendecke 2x Schleifschwamm 1x mittel, 1x fein 1x Staubbindetuch 1x Konturenband 1x Abklebeband 19mm Die Farben sind schnelltrocknend auf Nitro/Kunstharzbasis. Trockenzeit bei 20°C: ca. 10min ausgehärtet nach 12 Stunden bei 20°C Unterschiedliche Materialien sollten immer grundiert werden. z.B.GfK-ABS. ABS und GfK müssen nicht grundiert werden. Es reicht ein Abwaschen mit Spiritus/Feuerzeugbenzin/Silikonentferner und leichtes Anschleifen. - Bleistiftstriche mit Radiergummi, aufgezeichnete Markierungen von Permanent Markern mit Feuerzeugbenzin oder Spiritus entfernen. - Klebstestellen z.B. Stabilit immer mit weiß überdecken, Sie scheinen sonst durch. Die Farben können naß in naß nach kurzer Antrockenzeit (1-2min.) aufeinander gesprüht werden. Sprühen Sie immer nur sehr dünne Schichten auf. Sie müssen nicht die ersten Male decken. Mehr Nebeln als Draufhalten, das verhindert Laufnasen. Evtl. Staubeinschlüsse können nach dem Trocknen mit einem trockenen Küchenpapier abgerieben werden Der Klarlack kann sofort naß in naß auf die lackierten Flächen aufgetragen werden. Reparatur von Kratzern: - um den Kratzer großflächig Reinigen/Entfetten -ein Anschleifen ist nicht notwendig, da die neue Farbe die darunter liegende Farbschicht wieder anlöst. -andersfarbige Stellen abdecken -entsprechende Farbe aufsprühen, evtl mehrfach. -Klarlack aufnebeln, naß in naß -nach den trocknen mit einem trockenen Küchentuch anhaftenden Farbnebel wegpolieren  

Farbenset WSP 30   Alle Farben sind Belton Spectral Sprühfarben 400ml Das Set beinhaltet folgende Farben: 1x Grundierung 1x RAL 3000 (Rot) Bootskörper unter der Wasserlinie 1x RAL 9010 (Weiß) Streifen 40mm unter der Scheuerleiste und über dem Wasserpass 1x RAL 5010 (Enzianblau) Bootskörper über Wasserlinie, Schanzkleid außen 1x RAL 9001 (Cremeweiß) Seitenwände der Aufbauten, Reling, Handläufe, Bugschanz außen, Innendecke 1x RAL 7035 (Lichtgrau) Achterdeck, Gangbord, und Vordeck gesandetes Aluminiumblech Schanzkleid innen 1x RAL 5012 (Lichtblau) Dach 1x RAL1014 (Elfenbein) Innenwände des Steuerhauses 1x Klarlack matt 2x Schleifschwamm 1x mittel, 1x fein 1x Staubbindetuch 1x Konturenband 1x Abklebeband 19mm Die Farben sind schnelltrocknend auf Nitro/Kunstharzbasis. Trockenzeit bei 20°C: ca. 10min ausgehärtet nach 12 Stunden bei 20°C Unterschiedliche Materialien sollten immer grundiert werden. z.B.GfK-ABS. ABS und GfK müssen nicht grundiert werden. Es reicht ein Abwaschen mit Spiritus/Feuerzeugbenzin/Silikonentferner und leichtes Anschleifen. - Bleistiftstriche mit Radiergummi, aufgezeichnete Markierungen von Permanent Markern mit Feuerzeugbenzin oder Spiritus entfernen. - Klebstestellen z.B. Stabilit immer mit weiß überdecken, Sie scheinen sonst durch. Die Farben können naß in naß nach kurzer Antrockenzeit (1-2min.) aufeinander gesprüht werden. Sprühen Sie immer nur sehr dünne Schichten auf. Sie müssen nicht die ersten Male decken. Mehr Nebeln als Draufhalten, das verhindert Laufnasen. Evtl. Staubeinschlüsse können nach dem Trocknen mit einem trockenen Küchenpapier abgerieben werden Der Klarlack kann sofort naß in naß auf die lackierten Flächen aufgetragen werden. Reparatur von Kratzern: - um den Kratzer großflächig Reinigen/Entfetten -ein Anschleifen ist nicht notwendig, da die neue Farbe die darunter liegende Farbschicht wieder anlöst. -andersfarbige Stellen abdecken -entsprechende Farbe aufsprühen, evtl mehrfach. -Klarlack aufnebeln, naß in naß -nach den trocknen mit einem trockenen Küchentuch anhaftenden Farbnebel wegpolieren  

Ramborator Springer Tug   Die Springer Tugs fahren auf den amerikanischen Flüssen als Schubschiffe und kommen Transport- und Bugsieraufgaben nach. Sie werden sehr einfach und schnell gebaut. Da sie auch als Modelle sehr einfach gehalten und gebaut werden können, entwickelten sich in  England und Amerika Springer Tug matches mit diesen Modellen. Es wurden einfache Regeln aufgestellt. Nur der eigentliche Rumpf, der Antrieb und das Ruder  sind reglementiert, um Chancengleichheit zu gewährleisten. Vor einigen Jahren schwappte diese Welle auch nach Deutschland über. Mit diesen Modellen können Geschicklichkeitskurse gefahren, aber auch „Wasserball“ mit Mannschaften gespielt werden. Die Modelle werden daher von der Ausrüstung einfach gehalten. Das Modell entspricht diesen Regeln. Das Modell ist in wenigen Baustunden fahrbreit. Durch den bereits enthaltenen Beschlagsatz kann auch ein optisch ansprechendes Semi-Scale-Modell gebaut werden. Der enthaltene Dekorbogen erlaubt den Bau von verschiedenen Ausführungen, z.B. Polizei, Feuerwehr..... Der Bausatz enthält: Alle zum Bau erforderlichen Sperrholzteile mit entsprechenden Passungen zum Zusammenstecken und Verkleben. Der Bausatz enthält weiterhin Leisten, Welle und Ruder sowie den Beschlagsatz. Die farbige Anleitung ist mit vielen Bauskizzen versehen. Tip: Tauschen Sie die Motorkupplung gegen eine Elastic - Kupplung aus und der Antrieb ist kaum noch zu hören! Stecken Sie durch die Bohrungen der Schubdalben ein 3mm Rundmaterial, z.B. Cfk-Rund. Je länger, desto besser treffen Sie das zu bergende Modell. Auf die Enden stecken Sie einen Tennisball als Schutz. Technische Daten Maßstab ca.       1:18-1:20 Länge                 455mm Breite                 200mm Gewicht              ca. 1,5kg Antrieb nach Reglement Motor:                Race 600               Regler                SPEEDPROFI 40R BEC Akku                 Racingpack 7,2V 4000mAh Kupplung            Elastic Kupplung 3,2x4mm Schiffschraube:   3-Blatt 35mm, Best.Nr. 715913               oder Motor BL             G-Power BL-Motor, 3536, 750KV, 7,4-14,4V Regler BL            BL Regler PULSAR A-30 4D oder Regler BL            Regler BRUSHLESS CONTROL + T 35 XT-60 Kupplung             Elastic Kupplung 4x4mm Schiffschraube:    4-Blatt 40mm   Best.Nr. 717405 Akku: 7,4V          LiPo Akku RED POWER SLP 5500 - 7,4V Akku 11,1V         LiPo Akku RED POWER SLP 5500 - 11,1V Servo                  Standard Servo 5209CHV 7,4V, 9,5kg, wasserdicht Schaltmodul für Beleuchtung                           Schaltmodul RC-SM-4 Fernsteuerung      MASTER GigaProp 6 Set           Wir empfehlen Klebstoff             für Holz : Aliphatic Resin Klebstoff             für die Scheiben, Ätzteile und Beschlagteile auf Lackoberflächen: Tacky Eine Entwicklung von Bauer-Modelle  

Farbenset Littorina   Alle Farben sind Belton Spectral Sprühfarben 400ml Das Set beinhaltet folgende Farben: 1x Grundierung 1x RAL 3002 (Karminrot) Rumpf Unterwasser 1x RAL 5013 (Kobaltblau) Rumpf Überwasser 1x RAL 6002 (laubgrün) Decks 1x RAL 9016 (Verkehrsweiß) Aufbauten, 1x RAL 7000 (Fehgrau) Winden 1x RAL 2001 (Rotorange) Kran 1x Klarlack matt 2x Schleifschwamm 1x mittel, 1x fein 1x Staubbindetuch 1x Konturenband 1x Abklebeband 19mm Die Farben sind schnelltrocknend auf Nitro/Kunstharzbasis. Trockenzeit bei 20°C: ca. 10min ausgehärtet nach 12 Stunden bei 20°C Unterschiedliche Materialien sollten immer grundiert werden. z.B.GfK-ABS. ABS und GfK müssen nicht grundiert werden. Es reicht ein Abwaschen mit Spiritus/Feuerzeugbenzin/Silikonentferner und leichtes Anschleifen. - Bleistiftstriche mit Radiergummi, aufgezeichnete Markierungen von Permanent Markern mit Feuerzeugbenzin oder Spiritus entfernen. - Klebstestellen z.B. Stabilit immer mit weiß überdecken, Sie scheinen sonst durch. Die Farben können naß in naß nach kurzer Antrockenzeit (1-2min.) aufeinander gesprüht werden. Sprühen Sie immer nur sehr dünne Schichten auf. Sie müssen nicht die ersten Male decken. Mehr Nebeln als Draufhalten, das verhindert Laufnasen. Evtl. Staubeinschlüsse können nach dem Trocknen mit einem trockenen Küchenpapier abgerieben werden Der Klarlack kann sofort naß in naß auf die lackierten Flächen aufgetragen werden. Reparatur von Kratzern: - um den Kratzer großflächig Reinigen/Entfetten -ein Anschleifen ist nicht notwendig, da die neue Farbe die darunter liegende Farbschicht wieder anlöst. -andersfarbige Stellen abdecken -entsprechende Farbe aufsprühen, evtl mehrfach. -Klarlack aufnebeln, naß in naß -nach den trocknen mit einem trockenen Küchentuch anhaftenden Farbnebel wegpolieren