Bullseye Segelboot   BULLSEYE ist dem gleichnamigen Herreshoff BULLSEYE nachempfunden und damit ein Semi Scale Modell. Die Modellkonstruktion wurde zugunsten des leichteren Aufbaus an vielen Stellen gegenüber der Original-Konstruktion angepasst, wobei die guten Segeleigenschaften des BULLSEYE erhalten geblieben sind. Original: Nathanael Greene Herreshoff ist einer der größten und bedeutendsten Yachtkonstrukteure des 20ten Jahrhunderts gewesen, der in Bristol Rhode Island an der amerikanischen Ostküste lebte. Er hat viele erfolgreiche Regattayachten konstruiert und unter anderem mit seinen J-Class Yachten den Americas Cup dominiert und geprägt. Aber dieser große Mann liebte auch kleine Segelboote und hat die amerikanische Ostküste mit einigen, teils sehr erfolgreichen Einheitsklassen beglückt. Eine davon ist der Herreshoff 12 ½ footer, der seit 1914 bis heute gebaut wird und der sich bis heute großer Beliebtheit erfreut. Aus diesem Boot, von dem die Herreshoff-Werft über 300 Einheiten gebaut hat, hat Hr. Herreshoff den Bullseye entwickelt. Der Bullseye hat den gleichen Rumpf wie der Herreshoff 12 ½ footer und auch zwei der Takelvarianten desselben. Die frühen Boote haben Gaffelsegel, die moderneren Hochsegel. Ein großer Vorteil des Bullseye gegenüber seinem Urvater ist das breitere Seitendeck, das größere Vordeck und Achterdeck und die geschlossenen Sitzbänke. Weiterhin gibt es eine Variante mit Schlupfkajüte, die aber optisch nicht sehr gelungen ist. Auch der Bullseye erfreut sich bis zum heutigen Tage großer Beliebtheit, es gibt eine sehr aktive Klassenvereinigung und auch Werften, die noch neue Boote bauen. Die Modell: Was den Bullseye besser macht, als seinen Urahn, ist sein breiteres Seitendeck und geschlossene Sitzduchten. Dadurch kann beim Segeln kein Wasser ins Cockpit gelangen und es hat weniger Wasser im Cockpit Platz, falls doch mal welches überkommt. Die Folge ist ein sicheres Segeln. Die guten Segeleigenschaften des Originals sind im Modell erhalten geblieben. Es segelt wie die großen, will aber auch aktiv gesteuert werden. Zum Abfallen müssen die Segel geöffnet werden und Wenden verlangen nach dichten Segeln. Böen müssen durch Fieren der Schoten, oder durch leichtes Anluven ausgesegelt werden. Das sorgt für Segelspaß und langfristigen Spaß an dem Modell, das bis drei Beaufort sicher gesegelt werden kann. Zudem sieht das Modell knuffig aus und hat das Potenzial zum Verwirklichen eigener Ideen. Auch Transportprobleme gibt es mit dem Bullseye nicht, denn er passt auch in den Kofferraum eines Kleinwagens und am See ist er in nicht ein mal drei Minuten aufgetakelt und segelbereit. Der Bausatz enthält einen großen, tiefgezogenen Kunststoffrumpf, sämtliche lasergeschnittenen Holzteile für den Aus- und Aufbau, lasergeschnittene Segel, Mast, Beschläge, Bootsständer und eine 3D-Bauanleitung für den einfachen Aufbau. Maßstab 1:5 Länge [mm] 1.000 Breite [mm] 360 Masthöhe [mm] 1.350 Tiefgang [mm] 450 Segelfläche [cm²] 4.980 Verdrängung [g] 5.600 Ballast [g] 3.000 Reffgrenze 6 m/s (3Bft)      

Hansajolle   Segelboot Hansajolle Die Hansajolle wurde von 1948 bis 1969 bei Abeking & Rasmussen 224 mal gebaut. Schon in den 20er-Jahren von Henry Rasmussen entworfen, war der kleine Kielschwerter auf Grund seiner Vielseitigkeit sehr beliebt und wurde Einheitsklasse des DSV. Das 5,85 Meter lange Boot wurde als kleines und sicheres Fahrtenboot für Binnen- und Küstenreviere konzipiert. Die Kajüte war zwar klein, genügend Platz für 2 Schlafplätze war aber vorhanden. Der Preis betrug 1958 ca. DM 7000, zur Berühmtheit wurde die Hansajolle Nr. 79 (Solveig), mit der Rollo Gebhard 1960/61 bis in das rote Meer segelte. Der Bleiballast von 160kg und die kleine Kajüte verleihen dem Boot die nötige Stabilität und Sicherheit. Bis heute ist die Hansajolle eine aktive Klasse im DSV. Der Modellbausatz im Maßstab 1:6,5 ist für Anfänger, aber auch für Fortgeschrittene ausgelegt und weitgehend seinem Vorbild nachempfunden.  Das Modell kann wahlweise mit oder ohne Fernsteuerung betrieben werden, der Einbau für eine RC-Anlage ist vorbereitet. Der Innenausbau besteht aus präzisionsgeschnittenen Sperrholzteilen, die zusammengefügt in den tiefgezogenen Rumpf eingeklebt werden. Das Deck mit den aufgedruckten Planken ist passgenau ausgeschnitten. Als Leichtwindsegler ist das Modell, der originalen Hansa-Jolle nachempfunden, ganz als klassische Holzkonstrukion mit hochwertigem Kunststoffrumpf konzipiert. Dies erlaubt dem Modellbauer einen leichten Aufbau des von Anfang an wasserdichten Modells. Für den Wunsch das Modell auch bei stärkeren Winden zu betreiben, ist es notwendig, einen abnehmbaren Zusatzballast am Schwert anzubringen. Der Modellbausatz enthält: Ausführliche Bauanleitung mit Baustufen, tiefgezogenem und ausgefrästem Kunststoffrumpf, Segel, alle Holzteile wie Deck, Spanten, Mast, Kajüte und Ruder sowie alle Beschlagteile und Zubehör. RC-Funktionen Hauptsegelverstellung   Winde,   Servo Focksegelverstellung Ruderverstellung           Standard Technische Daten Maßstab 1:6,5 Länge ü.a. 940 mm (mit Ruder) Breite ü.a. 260 mm Masthöhe 1.000mm Tiefgang 84/38 mm Freibord 63 mm Segelfläche am Wind 32 dm² Großsegel 23 dm² Fock 9 dm² Takelungsart Slup (Fock) Gewicht ohne Ballast 1.400 g Ballastgewicht 1.500 g

Bella Segelboot   Bella ist unser Traumschiff mit viel echtem Mahagoni-Holz. Das Boot wird in der bewährten Knickspant-Bauweise auf einer Hellingplatte aus Depron aufgebaut, die von aero-naut mit dem Boot Classic eingeführt wurde. Der Aufbau ist so einfach gehalten, dass das Modell auch von Bauanfängern mit Erfolg gebaut werden kann. Durch Abnehmen des Dachs kommt man gut an die eingebaute RC-Anlage und in den großzügigen Innenraum der Kajüte. Bei Bedarf kann auch der ganze Einsatz der Plicht, die als wasserdichte Schale ausgeführt ist, durch Lösen einer Schraube herausgenommen werden. Dann ist der Rumpf auf der ganzen Länge vom Mast bis zum Heck offen. Der Modellbausatz enthält eine ausführliche Bauanleitung, alle Holzteile, Beschlagteile und Segel, die zum Bau erforderlich sind. Die Teile sind lasergeschnitten. Technische Daten Länge ü.a.  810 mm Breite ü.a.    35 mm Masthöhe ca.   1050 mm Verdrängung ca.  2600 g Segelfläche Hauptsegel ca.   13 dm² Segelfläche Focksegel ca.    10 dm² Fernsteuerung MX-10             MX-12             gute Einstellmöglichkeiten der Winde und des Ruderservos (Wegbegrenzungen) Ruderservo Segelverstellservo Segelwinde

Lili Segelboot   Das Segelboot Lili wird auf einem tiefgezogenen Kunststoffrumpf mit präzise geschnittenen Laserteilen aus Holz (Mahagoni, Birke) aufgebaut. Der Bausatz richtet sich auch an Einsteiger in die Segelboot-Szene. Durch die passgenauen Teile wird ein einfacher Aufbau ermöglicht. Die Plicht wird in einem Stück zusammengebaut und anschließend in den Rumpf eingesetzt und verklebt. Die Halterungen für den Mast sind im Deck bereits vorgegeben. Die Deckslinien wurden mit dem Laser graviert. Das Boot enthält viele Details und Beschlagteile wie Blöcke, Winschen, Umlenkrollen. Ein Bootsständer ist ebenfalls enthalten. Die Segel wurden bereits mit dem Laser passgenau geschnitten und können mit Hilfe eines Servos angesteuert werden. Der benötigte Ballast ist ebenfalls im Bausatz enthalten. Aufgrund der von aero-naut bekannten und einzigartigen Bauanleitung im 3D-Stil wird der Bau des Modells zu einem besonderen Erlebnis. Technische Daten Länge (mm) 600 Breite (mm) 138 Verdrängung (g) 850 Segelfläche (dm²) 9,8  

Clipper Segelboot   Segelboot Clipper Das Segelboot Clipper ist für den Anfang des Schiffsmodellbaus bestens geeignet. Der einfache Aufbau des Rumpfs erfolgt auf dem Bootsdeck, auf dieses werden die Spanten, der Kiel und das Schwert einfach aufgesteckt und verklebt. Der Rumpfboden und die Seitenteile sind aus dünnem Sperrholz schon fertig vorbereitet zum Aufkleben. Das Boot kann ohne oder mit einer Fernsteuerung mit einem Servo für das Ruder betrieben werden. Der Ballast am Schwert ist aus einem Rundstahl, es wird also auf das sonst übliche Blei verzichtet. Der junge Modellbauer lernt mit diesem Modell die Spantenbauweise und die Grundkenntnisse des Modellsegelns kennen. Dieser Bausatz ist so gut vorbereitet, dass kein Werkzeug zum Bau erforderlich ist, die Holzteile sind alle ausgestanzt und die Alurohre für den Mast und die Bäume sind bereits auf die richtige Länge zugeschnitten. Die Beschläge aus Draht sind schon fertig gebogen für das Aufschieben auf die Alurohre. Als Hilfsmittel werden benötigt: Stecknadeln und Klebefilm. Der Bausatz enthält alle zum Bau erforderlichen Holzteile, Beschlagteile, Ruder, Leim und eine ausführliche Bauanleitung in Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Spanisch. Technische Daten Länge ü.a. 480 mm Breite ü.a. 97 mm Höhe 610 mm Zubehör Segelservo    Ruderservo

Beschlagsatz zu Hecht   Graupner Original Beschlagsatz Inhalt siehe Bild  

UBEC HV 7,4-8,4V,6A   Zur stabilisierten Empfängerstromversorgung in Segelbooten, Funktions-Schiffsmodellen und LKW-Modellen mit Analog- und/oder  Digitalservos. Schaltregler, bis zu 92% Wirkungsgrad, keine Wärmeverluste Ein-und Ausgang kurzschlußfest Emfpohlen beim Einsatz digitaler Servos oder Segelwinden. Eingangsspannung:       7,4V-26V Ausgangsspannung:      7,4V oder 8,4V umschaltbar Ausgangsstrom Dauer:  6 A Ausgangsstrom max.:   10A Ruhestrom:                  15mA< Größe:                         39x27x15.5mm Gewicht:                       25g Der 6A UBEC kann an einem 2-7 Zellen Lithium-Akku angeschlossen werden. Der Switch-Mode-DC-DC-Regler gibt eine gleichmäßige, stabilisierte Leistung für Ihre Empfänger, Kreisel und Servos ab. Mit diesem BEC kann der Empfänger direkt von der Hauptbatterie mit Strom versorgt werden, so dass ein zusätzlicher Akku für den Empfänger nicht erforderlich ist. Das UBEC wird bei Verpolung des Akkus nicht zerstört, es funktioniert nur nicht, einfach die Kabel umtauschen, funktioniert. Verglichen mit den linearen BEC's, ist der Gesamtwirkungsgrad des Schalt UBEC ist viel höher (bis 92%). So kann die Betriebszeit des Akkus verlängert werden. Das Schalt UBEC wandelt deutlich weniger Energie in Wärme um. Es werden Aussetzer, die durch Überhitzung von linearen BEC vorkommen können, vermieden. - Sehr gut geeignet für Voith-Schneider-Modelle und Segelboote. Bei Segelbooten können größere Akkus (6-26V)  verwendet werden. -einfache Direktstromversorgung des/der Servos und des Emfängers -in Segelbooten können jetzt Ihre 2-7 Zellige LiPos oder NiXX- Akkus bis 26V zur Stromversorgung verwendet werden, was die Fahrtzeit deutlich verlängert und gleichzeitig die Servo- oder Windenstellkraft steigert.  

STAGSCHIENE 74mm   Messing, mit Befestigungslaschen Abmessung: 74x13x7mm Inhalt 2 Stück

TAKELHAKEN   Messing 10x8mm Inhalt 20 Stück

LEITÖSE beidseitig (10)   Messing Abmessung: 18x5mm Inhalt 10 Stück

MASTSCHIENE  85mm   Messing Abmessung: 85x13x8mm Inhalt 1 Stück

LEITÖSE einseitig (10)   Messing Abmesung: 21x5mm Inhalt 10 Stück

WANTSCHIENE 74mm   Messing, mit Befestigungslaschen Abmessung: 74x7x6mm Inhalt 2 Stück

KLEMMSCHIEBER 14mm grün   Kunststoff Abmessung:  14x5x2,5mm Inhalt 10 Stück

KLEMMSCHIEBER 14mm blau   Material Kunststoff Abmessung:  14x5x2,5 Inhalt 10 Stück

KLEMMSCHIEBER 14mm rot   Material Kunststoff Abmessung 14x5x2,5mm Inhalöt 10 Stück

WANTSCHIENE 40mm   Messing, mit Befestigungslaschen Abmessung: 40x7x6mm Inhalt 2 Stück.

Takelöse Ms 9x5mm Messingdraht Inhalt 10 Stück  

LEITWAGEN 104mm   Messing, mit Befestigungsösen Abmessung: 101x3x1,5mm Inhalt 2 Stück  

LEITWAGEN  86mm   Messing, mit Befestigungsösen Abmessung: 81x3x1,5mm Inhalt 2 Stück

LEITWAGEN 101mm   Messing, mit Befestigungsösen Abmessung: 61x3x1,5mm Inhalt 2 Stück

Alu-Quetschhülse für Stahlseil 0,3-0,5   Aluminium Maße innen   0,8 x 1,8mm Länge 4mm für Edelstahlseil   0,3-0,5mm VE 10 Stück  

Alu-Quetschhülse für Stahlseil 0,8   Aluminium Maße innen   1,4 x 2,4mm Länge 4mm für Edelstahlseil   0,8mm VE 10 Stück