S-Schr.Ms 5Bl.A 20 M2l 148-42   5-Blatt MS-Propeller 20mm, M2, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle  Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 20,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 20 M2r 148-41   5-Blatt MS-Propeller 20mm, M2, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 20,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 20 M3l 148-44   5-Blatt MS-Propeller 20mm, M3, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 20,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 20 M3r 148-43   5-Blatt MS-Propeller 20mm, M3, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 20,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M2l 148-46   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M2, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M2r 148-45   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M2, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M3l 148-48   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M3, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle  Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M3r 148-47   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M3, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle  Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M4l 148-50   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M4r 148-49   5-Blatt MS-Propeller 25mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM) Pitch 25,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 30 M4l 148-02   5-Blatt MS-Propeller 30mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 14 500U/min (RPM) Pitch 30,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 30 M4r 148-01   5-Blatt MS-Propeller 30mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blätter“ ersetzt.  Drehzahl  max. 14 500U/min (RPM) Pitch 30,7mm

S-Schr.ms 5Bl.A 35 M4l 148-04   5-Blatt MS-Propeller 35mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 14 500U/min (RPM) Pitch 35,9mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 35 M4r 148-03   5-Blatt MS-Propeller 35mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Drehzahl  max. 14 500U/min (RPM) Pitch 35,9mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 40 M4l 148-06   5-Blatt MS-Propeller 40mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 13 000U/min (RPM) Pitch 41,0mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 40 M4r 148-05   5-Blatt MS-Propeller 40mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 13 000U/min (RPM) Pitch 41,0mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 45 M4l 148-08   5-Blatt MS-Propeller 45mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 12 000U/min (RPM) Pitch 46,1mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 45 M4r 148-07   5-Blatt MS-Propeller 45mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 12 000U/min (RPM) Pitch 46,1mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 50 M4l 148-10   5-Blatt MS-Propeller 50mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 10 000U/min (RPM) Pitch 51,2mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 50 M4r 148-09   5-Blatt MS-Propeller 50mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 10 000U/min (RPM) Pitch 51,2mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 55 M4l 148-12   5-Blatt MS-Propeller 55mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 9600U/min (RPM) Pitch 56,4mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 55 M4r 148-11   5-Blatt MS-Propeller 55mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 9600U/min (RPM) Pitch 56,4mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 60 M4l 148-14   5-Blatt MS-Propeller 60mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 8000U/min (RPM) PÜitch 61,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 65 M4l 148-16   5-Blatt MS-Propeller 65mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6600U/min (RPM) Pitch 66,6mm