S-Schr.Ms.5Bl.A130/M5l 148-32   5-Blatt MS-Propeller 80mm, M5, linksdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2150U/min (RPM) Pitch 133,2mm

S-Schr.Ms.5Bl.A130/M5r 148-31   5-Blatt MS-Propeller 130mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2150U/min (RPM) Pitch 133,2mm

S-Schr.Ms.5Bl.A120/M5l 148-30   5-Blatt MS-Propeller 120mm, M5, linksdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2300U/min (RPM) Pitch 133,2mm

S-Schr.Ms.5Bl.A120/M5r 148-29   5-Blatt MS-Propeller 120mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2300U/min (RPM) Pitch 123,0mm

S-Schr.Ms.5Bl.A110/M5l 148-28   5-Blatt MS-Propeller 110mm, M5, linksdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2500U/min (RPM) Pitch 112,8mm

S-Schr.Ms.5Bl.A110/M5r 148-27   5-Blatt MS-Propeller 110mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2500U/min (RPM) Pitch 112.8mm

S-Schr.Ms.5Bl.A100/M5l 148-26   5-Blatt MS-Propeller 100mm, M5, linksdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2800U/min (RPM) Pitch 102,5mm

S-Schr.Ms.5Bl.A100/M5r 148-25   5-Blatt MS-Propeller 100mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.2800U/min (RPM) Pitch 112.8mm

S-Schr.Ms.5Bl.A 90/M5l 148-24   5-Blatt MS-Propeller 90mm, M5, linksdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.3100U/min (RPM) Pitch 92,2mm

S-Schr.MS.5Bl.A 90/M5r 148-23   5-Blatt MS-Propeller 90mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.3100U/min (RPM) Pitch 92,2mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 80 M5l 148-22   5-Blatt MS-Propeller 80mm, M5, linksdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.3500U/min (RPM) Pitch 82,0mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 80 M5r 148-21   5-Blatt MS-Propeller 80mm, M5, rechtsdrehend, Form A.  Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max.3500U/min (RPM) Pitch 82,0mm  

S-Schr.Ms 5Bl.A 75 M5l 148-20   5-Blatt MS-Propeller 75mm, M5, linksdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 4200U/min (RPM) Pitch 76,9mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 75 M5r 148-19   5-Blatt MS-Propeller 75mm, M4, rechtsdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 4200U/min (RPM) Pitch 76,9mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 70 M4l 148-18   5-Blatt MS-Propeller 70mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6200U/min (RPM) Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 70 M4r 148-17   5-Blatt MS-Propeller 70mm, M4, rechtsdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6200U/min (RPM) Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A70 M5l 148-18A   5-Blatt MS-Propeller 70mm, M5, linksdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6200U/min (RPM) Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A70 M5r 148-17A   5-Blatt MS-Propeller 70mm, M5, rechtsdrehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6200U/min (RPM) Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 65 M4l 148-16   5-Blatt MS-Propeller 65mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6600U/min (RPM) Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 65 M4r 148-15   5-Blatt MS-Propeller 65mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt. Drehzahl  max. 6600U/min (RPM) Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A65 M5l 148-16A   5-Blatt MS-Propeller 65mm, M5, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6600U/min (RPM) Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A65 M5r 148-15A   5-Blatt MS-Propeller 65mm, M5, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 6600U/min (RPM) Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 60 M4l 148-14   5-Blatt MS-Propeller 60mm, M4, links drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 8000U/min (RPM) PÜitch 61,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A60  M4r 148-13   5-Blatt MS-Propeller 60mm, M4, rechts drehend, Form A. Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.  Drehzahl  max. 8000U/min (RPM) Pitch 61,5mm