S-Schr.Ms 6Bl.B 70 M4l 172-18   6-Blatt skewed Propeller 70mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 71,6mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 70 M4r 172-17   6-Blatt skewed Propeller 70mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 70 M5l 172-18A   6-Blatt skewed Propeller 70mm, M5, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 70/M5r 172-17A   6-Blatt skewed Propeller 70mm, M5, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 60 M4l 172-14   6-Blatt skewed Propeller 60mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 61,5mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 60 M4r 172-13   6-Blatt skewed Propeller 60mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 61,5mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 65 M4l 172-16   6-Blatt skewed Propeller 65mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 65 M4r 172-15   6-Blatt skewed Propeller 65mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 60/M5 l 172-14A   6-Blatt skewed Propeller 60mm, M5, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 61,5mm     Der Artikel ist

S-Schr.Ms 6Bl.B 60 M5r 172-13A   6-Blatt skewed Propeller 60mm, M5, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 61,5mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 65/M5 l 172-16A   6-Blatt skewed Propeller 65mm, M5, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 65/M5 r 172-15A   6-Blatt skewed Propeller 65mm, M5, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 50 M4l 172-10   6-Blatt skewed Propeller 50mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 51,2mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 50 M4r 172-09   6-Blatt skewed Propeller 50mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 51,2mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 55 M4l 172-12   6-Blatt skewed Propeller 55mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 56,4mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 55 M4r 172-11   6-Blatt skewed Propeller 55mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 56,4mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 40 M4l 172-06   6-Blatt skewed Propeller 40mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 41,0mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 40 M4r 172-05   6-Blatt skewed Propeller 40mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 41,0mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 45 M4l 172-08   6-Blatt skewed Propeller 45mm, M4, links drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 46,1mm

S-Schr.Ms 6Bl.B 45 M4r 172-07   6-Blatt skewed Propeller 45mm, M4, rechts drehend  Propeller mit 6 „skewed-Blättern“, die zur Verringerung der Kavitation und Erschütterung der Schiffskörper designed worden sind. Sie arbeiten sehr energieeffizient. Verwendbar für Unterseeboote und Flugzeugträger,  werden aber auch teilweise in Frachtschiffen eingesetzt. Durch die gebogene (skewed) Propellerform  sind die Propeller sehr leise, und brauchen vergleichsweise weniger Energie gegenüber der Form A. Pitch 46,1mm