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Antrieb Greundiek Welle-Motor-Regler 6V

Artikel-Nr.: 3.3291.Greun.6VSet
69,50
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand
Versandgewicht: 0,2 kg


Power-Direkt-Antrieb Greundiek mit 31mm Bühler-Motor und Regler max. 9,9V


Passend für das Modell Greundiek von Aeronaut
und andere Modelle

Das Set besteht aus

- Power Direkt-Antrieb Greundiek
- Zwischenflansch 3.3258
- Motor G-Power 3151SD
- Elastic-Kupplung 3x4mm
- Regler B-Control VR8

- mit Alu-Motorflansch und eingebautem Befestigungsfuß und Kupplung

  • ergeben biegesteife Verbindung zwischen Motor und Wellenrohr
  • keine Leistungsverluste durch Fluchtungsfehler
  • einfache, schnelle Montage
  • Wasserdicht

Power-Direkt-Antriebe mit 4mm Welle und M4 Gewinde. Gegen Schwingen der Welle ist ein Nylonlager eingebaut.
Mit Wellen-Kupplung

Motorflansch 22mm für Bühler u. andere
Wellen Ø 4mm
Wellenlänge 210
Rohr- Ø 7mm
Rohrlänge 185mm
Länge mit Flansch 220
Gewinde M4
Gewindelänge 12mm
Mittellager 1x Nylon
gleitgelagert 2x Metall-Teflonlager

Drucklager

Nylon
Kupplung 3x4mm

Lieferung mit Motor und Regler

Vorteile der DIREKT-Kupplungsflansche oder Gundert-Power-Direkt Antriebsanlagen gegenüber allen anderen am Markt erhältlichen Wellenanlagen

- preiswert
leichter Wechsel oder Reparaturen am Motor. Auch wenn Sie schlecht an die Motorschrauben herankommen weil das Heck oder Einbauten zu dicht sind oder die Motorschrauben sind schlecht oder nicht zu erreichen. Bei dieser Antriebsanlage arbeiten Sie nur von oben.

Montage der Power-Direkt-Wellenanlage

1. Den Wellendurchgang am Heck aufbohren und die Wellenanlage durchstecken. Das Wellenrohr sollte dabei mind. 1-2mm herausstehen, damit die Druckscheibe nicht mit verklebt wird.
2. Fertigen Sie eine Auflage aus Holz, GfK o.ä. und passen ihn unter dem Kupplungsflansch in den Rumpf ein.
3. Die beiden Einschlagmuttern auf die Auflage stellen und von oben mit den Schrauben  festschrauben. Evtl. in die Unterlage Löcher für die Schrauben bohren.
    Die Auflage in den Rumpf kleben.
4. Kleben Sie die Einschlagmuttern mit 2K-Kleber auf die Auflage. Die Schrauben leicht einfetten, um ein Festkleben zu verhindern.

Demontage des Motors
Die Schrauben aus den Einschlagmuttern herausdrehen. Die beiden M3 Gewindestifte im Flansch und und der Kupplung lösen.
Den Motor mit dem Kupplungsflansch und Kupplung vom Rohr abziehen.
Jetzt können Sie leicht am Motor arbeiten oder diesen wechseln. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die vorige Einbauposition wird durch die verklebten Einschlagmuttern wieder erreicht. 
Wichtig: Verwenden Sie nicht im Boot vorhandene Spanten zum Einbau des Kupplungsflansches. Kleben Sie eine extra Unterlage in das Boot. Die Vorzüge der einfachen Demontage gehen Ihnen sonst verloren. Die Montage oder Demontage von oben ist dann nicht mehr möglich.

 

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