Voith Schneider Propeller eVSP65BE

Eine Entwicklung von Bauer-Modelle
Hergestellt in Deutschland

Der Voith Schneider Propeller ist ein vorbildgetreuer Modellantrieb eines Cycloidal Propellers zum Antrieb und Steuern von Schiffsmodellen.
Die VPS werden vorwiegend bei Escort Schleppern, Voith-Wassertraktoren, Doppel-Fähren, Minen-Räumern, Passagierschiffen, Bojenlegern und Schwimmkränen eingesetzt.
Mit diesem VSP ist jetzt möglich, Doppelendfähren oder Fahrgastschiffe z.B. vom Bodensee zu nachzubauen. Diese Schiffe haben sehr flache Rümpfe.

Die Steuerung des Schubes nach Richtung und Größe erfolgt nur über die Flügelsteigung, wodurch eine schnelle,  Geschwindigkeits- und Richtungsänderung möglich ist.  Der angeflanschte Motor kann während aller Manöver mit konstanter Drehzahl und Drehrichtung gefahren werden. Es ist keine Drehzahl- oder Drehrichtungsänderung notwendig

Es kommt ein neuentwickelter spezieller Brushless-Motor zum Einsatz.
- langsam laufend
- Sehr leise
- Direktantrieb des Propellers
- sehr flach, dadurch auch bei Offshore-Schiffen bis M 1:75 im Heck einsetzbar, z.B. Edda Flora, Doppelendfähren, Fahrgastschiffe
- wasserdicht, Dichtung mit O-Ring
- blau eloxierte ALU-Glocke

Technische Daten:

Lieferumfang:
- 1 Voith Schneider Antrieb mit Brushless-Motor
- 1 Einklebering
- 6 Edelstahlschrauben
- 2 ALU-Kugelgelenke
- 2 Gewindestangen
- 2 Gabelköpfe
- Dichtschnur
- Einstellhilfe
- Anleitung in deutsch/englisch

Made in Germany  
Sollten Sie Probleme bei der Einstellung Ihrer VSP im Modell oder andere Probleme mit den VSP's haben können Sie sich an Bauer-Modelle wenden.
Wir haben in unserer EDDA FLORA das neue, preiswerte und starke Servo 2845 getestet. Das Servo ist sehr robust, genau und besitzt zudem ein Metall-Getriebe.
Der neue VSP ist ein energieegffizienter, robuster Langsamläufer. Um eine möglichst geringe Geräuschentwicklung zu erreichen, wird der Propeller direkt angetrieben.

Zur Montage im Modell wird der mitgelieferte Befestigungsring im Rumpf verklebt, an diesem lässt sich der VSP anschrauben.

Tip: Schrauben Sie die Befestigungsschrauben vor dem Einkleben mit Hilfe eines Akkuschraubers bie kurz vor Anschlag in den Montagering.
Das erleichtert später das Einschrauben des VSP in den Montagering.

Durch die Abdichtung mit einem O-Ring ist der VSP weitgehend wasserdicht. Alle anderen stark beanspruchten Teile sind aus Metall oder aus hochwertigen Lagerkunststoffen. Somit wird bei entsprechender Wartung eine lange Lebensdauer erreicht. Die Flügel lassen sich bei einer evtl. Beschädigung austauschen.
Zum Steuern werden 2 Servos benötigt.
Der Steuerhebel wird durch zwei beigefügte M2 Metallkugelköpfe, die auf den Steuerhebel geschraubt werden, angelenkt.

Regler
Verwenden unseren VSP-Control Regler . Dieser ist auf den 42poligen Motor abgestimmt.
Verwenden Sie unseren Ringlimiter oder den Ringbegrenzer der Graupner HoTT Anlagen (ab mc-20)
So schützen Sie Ihren VSP, die Servos und den Regler vor den ständigen starken, zyklischen Belastung während einer Umdrehung.

Sollten Sie nach mehrmaliger Montage neue Dichtschnur benötigen -Wir haben sie vorrätig.
Verwenden Sie kein Silikon. Sie können keine Nachlackierungen oder Verklebungen dieser Stelle mehr vornehmen.

Der Antrieb ist auch als Komplett-Set mit Regler erhältlich

 Das Bild zeigt die Einbausituation in der Edda Flora M1:75 im flachen Heckbreich.

 Link zum VSP Simulator   für PC

Link zum iVSP    für PC

Link zum iVSP für mobiles Endgerät:

• iVSP App für iPhone jetzt im iTunes App-Store verfügbar
• iVSP App für iPad jetzt im iTunes App-Store verfügbar
• iVSP App für Android jetzt im Google Play Store verfügbar