S-Schr.Ms.5Bl.A100/M5r 148-25

5-Blatt MS-Propeller 100mm, M5, rechtsdrehend, Form A. 

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max.2800U/min (RPM)

Pitch 112.8mm

S-Schr.Ms.5Bl.A100/M5l 148-26

5-Blatt MS-Propeller 100mm, M5, linksdrehend, Form A. 

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max.2800U/min (RPM)

Pitch 102,5mm

S-Schr.MS.5Bl.A 90/M5r 148-23

5-Blatt MS-Propeller 90mm, M5, rechtsdrehend, Form A. 

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max.3100U/min (RPM)

Pitch 92,2mm

S-Schr.Ms.5Bl.A 90/M5l 148-24

5-Blatt MS-Propeller 90mm, M5, linksdrehend, Form A. 

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max.3100U/min (RPM)

Pitch 92,2mm

S-Schr.Ms 5Bl.A70 M5r 148-17A

5-Blatt MS-Propeller 70mm, M5, rechtsdrehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max. 6200U/min (RPM)

Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A70 M5l 148-18A

5-Blatt MS-Propeller 70mm, M5, linksdrehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max. 6200U/min (RPM)

Pitch 71,7mm

S-Schr.Ms 5Bl.A65 M5r 148-15A

5-Blatt MS-Propeller 65mm, M5, rechts drehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max. 6600U/min (RPM)

Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A65 M5l 148-16A

5-Blatt MS-Propeller 65mm, M5, links drehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max. 6600U/min (RPM)

Pitch 66,6mm

S-Schr.Ms 5Bl.A60 M5r 148-13A

5-Blatt MS-Propeller 60mm, M5, rechts drehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

 Drehzahl  max. 8000U/min (RPM)

pitch 61,5mm

S-Schr.Ms 5Bl.A 25 M2l 148-46

5-Blatt MS-Propeller 25mm, M2, links drehend, Form A.

Viel verwendet an den Schiffen zur Verringerrung von Kavitation und Erschütterung des Rumpfes: Passagierschiffe bis 1970 –schnelle Frachtschiffe – Fregatten und Unterseeboote. Nach 1970 wurden diese durch die Serie „Skewed-Blättern“ ersetzt.

Verwendbar auch für Revell o.ä. Modelle

Drehzahl  max. 16 000U/min (RPM)

Pitch 25,6mm